Exportation de voitures vers le Maroc depuis la Chine
Approvisionnement en gros vers Tanger Med et Casablanca, avec configuration à conduite à gauche confirmée avant l'acompte, documents de conformité alignés sur les exigences marocaines et un contrôle en 120 points avant le chargement.
Pourquoi les concessionnaires Maroc achètent des véhicules chinois
L'origine de l'approvisionnement sur ce marché s'est résolument tournée vers la Chine ces dernières années. Voici ce que cela signifie pour un concessionnaire ou un importateur qui achète du stock.
Conduite à gauche, confirmé par écrit
Le Maroc roule à droite, aussi les véhicules doivent-ils être à conduite à gauche avec une instrumentation métrique. La configuration du volant pour chaque commande destinée au Maroc est confirmée avant tout versement d'acompte.
Documents de conformité avant le départ du navire
Le Maroc impose un contrôle de conformité aux véhicules importés, aligné sur les pratiques européennes. L'inspection a lieu au port de chargement en Chine avant le départ du navire, aussi le certificat voyage-t-il avec les documents plutôt que d'être réclamé après l'arrivée.
Tanger Med, porte d'entrée stratégique
Tanger Med se situe sur le détroit de Gibraltar et constitue la principale porte d'entrée pour les véhicules, Casablanca desservant le versant atlantique et le bassin industriel national. L'itinéraire suit la destination intérieure plutôt que l'habitude.
L'un des marchés les plus dynamiques d'Afrique du Nord
Le Maroc est à la fois un marché de consommation et un pôle de production, et la demande de marques chinoises a progressé rapidement dans les segments des véhicules particuliers comme des utilitaires légers. Les conditions de volume sont conçues pour les concessionnaires qui stockent une gamme plus complète plutôt qu'un seul modèle.
Conformité à l'importation : ce que Maroc exige
Voici les étapes de conformité pour une expédition vers le Maroc, dans l'ordre où elles se déroulent réellement.
- Enregistrement de l'importateur et déclaration en douaneL'importateur enregistré est déclaré auprès de la douane marocaine et dépose la déclaration via le système électronique national sur la base de notre facture proforma. La référence de la déclaration sert d'ancrage au reste du dossier.
- Inspection de conformité avant embarquementUne inspection de conformité est réalisée en Chine avant le chargement. Elle vérifie le VIN, la date de fabrication, la configuration à conduite à gauche, l'aptitude à la circulation, les équipements de sécurité et les émissions, et délivre le certificat exigé par la douane à destination.
- Dédouanement à Tanger Med ou CasablancaLe dédouanement se fait sur la base du connaissement, de la facture commerciale, de la liste de colisage, du certificat d'origine et du certificat de conformité. Les droits et la TVA sont calculés sur la valeur CIF à ce stade.
- Immatriculation et plaquesAprès la mainlevée, le véhicule est immatriculé localement sur présentation des originaux du dédouanement. Gardez le jeu de documents réuni, car l'immatriculation exige les originaux et non des copies.
L'étape la plus importante : L'étape qui piège la plupart des importateurs novices au Maroc est le certificat de conformité, car il doit être délivré en Chine avant le départ du navire. Tenter l'inspection à destination n'est pas une option, et une expédition qui arrive sans le certificat attend. Nous programmons l'inspection dès que l'espace de transport est confirmé, pour que le certificat soit dans le dossier avant le départ.
Documents que nous fournissons
| Document | À quoi il sert | Quand |
|---|---|---|
| Facture proforma | Base de la déclaration d'importation et de la lettre de crédit | Avant l'acompte |
| Certificat de conformité | Permet le dédouanement et l'immatriculation à destination | Avant le départ du navire |
| Connaissement | Titre de propriété pour l'ordre de livraison | 3–5 jours après le départ |
| Facture commerciale | Évaluation en douane et liquidation des droits | Avant le départ |
| Liste de colisage | Inspection portuaire et vérification du VIN | Avant le départ |
| Certificat d'origine | Conformité douanière et aux droits préférentiels | À l'émission du B/L |
| Rapport d'inspection | Relevé indépendant de l'état avant chargement | Avant le paiement final |
Sur l'exactitude des documents : les systèmes douaniers de destination recoupent chaque caractère entre la facture, la liste de colisage, le connaissement et le certificat de conformité. Nous les vérifions tous les uns par rapport aux autres avant l'impression du connaissement original.
Ports et expédition vers Maroc
Nous expédions depuis les ports chinois vers Tanger Med et Casablanca en services de conteneur et RoRo.
| Porte d'entrée | Usage typique | Remarques |
|---|---|---|
| Tanger Med | Principale porte d'entrée pour les véhicules | Hub méditerranéen sur le détroit de Gibraltar ; le point d'entrée naturel pour le nord et le centre du Maroc |
| Casablanca | Porte d'entrée atlantique | Dessert le bassin industriel national et les destinations intérieures du sud |
| Agadir | Itinéraire sud | Utilisé lorsque la destination intérieure rend le sud atlantique moins cher ; à confirmer avant de désigner |
Prévoyez le temps passé au port, pas seulement le temps de mer. Le dédouanement ajoute du temps après l'arrivée, et les frais de magasinage commencent dès la fin de la période franche. Le devis comporte une estimation réaliste porte à porte, et pas seulement le transit maritime.
Chargement en conteneur. Un conteneur 40HQ transporte généralement trois à quatre SUV ou quatre à cinq berlines selon les dimensions. Les chargements de modèles mélangés sont courants pour les concessionnaires qui testent une nouvelle gamme.
Comment fonctionnent les droits d'importation en Maroc
Nous chiffrons en FOB ou CIF. Le calcul se fait à destination sur la valeur CIF, selon la structure ci-dessous.
| Composante | S'applique à |
|---|---|
| Droit d'importation sur les véhicules particuliers | Valeur CIF |
| Taxe sur la valeur ajoutée | Valeur CIF plus droits |
| Frais de conformité et d'inspection | Par expédition |
| Frais portuaires et de terminal | Par expédition |
Pourquoi il n'y a pas de pourcentage total ici : Nous ne publions délibérément aucun pourcentage total. Le taux appliqué dépend du modèle, du moteur et de l'âge de l'unité, et le traitement des véhicules électriques et hybrides diffère de celui des modèles essence. Votre facture proforma expose la structure pour vos unités spécifiques, et nous recommandons de confirmer le montant final avec un transitaire marocain agréé avant de vous engager.
Âge du véhicule et éligibilité
Le Maroc autorise l'importation de véhicules d'occasion dans une limite d'âge, et la position dépend aussi du modèle et de son statut de conformité, et pas seulement de l'âge. Nous vérifions la date de fabrication à partir du VIN et confirmons le traitement en vigueur pour vos unités spécifiques avant de chiffrer, afin que l'éligibilité soit tranchée avant la commande plutôt que découverte au port.
Les modèles que les concessionnaires de Maroc commandent le plus
Sélection issue de la demande actuelle à Casablanca, Rabat, Marrakech et Tanger. Chaque modèle ci-dessous est disponible dans notre catalogue ou sur allocation.
| Segment | Modèles de notre catalogue | Pourquoi il se vend |
|---|---|---|
| SUV compacts | BYD Song Plus · Kia Seltos · Changan CS35 Plus | Le segment à la croissance la plus rapide pour les marques chinoises |
| Berlines | Toyota Corolla · Hyundai Elantra · Kia K3 | Usage des flottes, des taxis et des familles |
| Utilitaires légers | DFSK · Changan fourgons et pick-up · Dongfeng camions légers | Le segment d'entrée traditionnel pour les importateurs |
| Énergie nouvelle | BYD modèles électriques et hybrides rechargeables · Zeekr | L'électrification s'accélère dans le segment urbain |
Un modèle qui ne figure pas dans la liste ? Envoyez le modèle, l'année et la quantité : notre approvisionnement va au-delà du catalogue présenté sur ce site.
Comment se déroule la commande
- Envoyez votre appel d'offresListe de modèles, quantités, années de modèle souhaitées et port de destination.
- Recevez un devis sous un jour ouvréUne tarification FOB ou CIF structurée, avec prix unitaires, plan de conteneur ou d'itinéraire et délai de livraison.
- Confirmez et versez un acompteLes véhicules sont réservés et l'inspection avant expédition est programmée. L'échéancier d'acompte et de solde figure dans votre facture proforma.
- Inspection avant expéditionPhotos et vidéo des unités réelles avant chargement, envoyées pour votre approbation.
- Solde, chargement et départLes documents vous sont envoyés par courrier afin que votre banque et votre agent puissent accomplir les formalités à destination.
Tailles de commande. Les conditions de gros par volume s'appliquent aux concessionnaires et distributeurs, et les commandes d'une seule unité peuvent être cotées FOB sur demande. Indiquez-nous votre assortiment de modèles et votre destination et nous confirmerons les conditions pour votre commande spécifique.
Questions fréquentes sur l'importation vers Maroc
La conduite à gauche est-elle exigée pour le Maroc ?
Quelle inspection de conformité le Maroc exige-t-il ?
Quel âge peut avoir un véhicule importé au Maroc ?
Quel port une expédition vers le Maroc doit-elle utiliser ?
Combien de temps prend l'expédition de Chine à Tanger Med ?
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Combien de voitures tiennent dans un conteneur ?
Comment passer une commande ?
Fournissez-vous aussi bien des véhicules d'occasion que des véhicules neufs ?
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Envoyez votre liste de modèles, les quantités, les années modèles cibles et le port de destination. Notre équipe export répond sous un jour ouvré avec les prix, un plan de conteneur et les délais.