معلومات أساسية
| الشركة المصنعة | BYD |
|---|
| فئة المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة |
|---|
| نوع الطاقة | مركبة كهربائية بالبطارية (BEV) |
|---|
| تاريخ الإطلاق | يوليو 2025 |
|---|
| معيار الانبعاثات | انبعاثات صفرية |
|---|
نظام نقل القوة
| محرك الدفع | محرك متزامن مغناطيسي دائم مثبت خلفياً |
|---|
| نظام الدفع | دفع خلفي (RWD) |
|---|
| القوة القصوى | 180 kW (245 حصان) |
|---|
| العزم الأقصى | 330 N·m |
|---|
| ناقل الحركة | نظام دفع كهربائي أحادي السرعة |
|---|
البطارية والمدى
| نوع البطارية | بطارية بليد (فوسفات الحديد والليثيوم) |
|---|
| سعة البطارية | 78.72 kWh |
|---|
| المدى الكهربائي CLTC | 605 km |
|---|
| استهلاك الطاقة (CLTC) | 14.1 kWh/100 km |
|---|
| الشحن السريع DC | تقريباً 0.3 ساعة (30%-80%) |
|---|
| قدرة الشحن السريع DC | 237 kW |
|---|
| منصة عالية الجهد | 800 V |
|---|
الأداء
| تسارع 0-100 كم/س | 7.7 ثانية |
|---|
| السرعة القصوى | 185 km/h |
|---|
الأبعاد
| الطول × العرض × الارتفاع | 4810 × 1920 × 1675 mm |
|---|
| قاعدة العجلات | 2820 mm |
|---|
| شكل الهيكل | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بـ5 أبواب و5 مقاعد |
|---|
| سعة الصندوق الأمامي | 142 L |
|---|
| سعة التحميل الخلفي | 757 L |
|---|
| الوزن فارغاً | 2090 kg |
|---|
الهيكل
| التعليق الأمامي | تعليق مستقل ماكفرسون |
|---|
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
|---|
| نظام التوجيه | توجيه كهربائي بمؤازرة (EPS) |
|---|
| نظام الفرامل | فرامل قرصية مُهوّاة (أمامية وخلفية) |
|---|
ميزات الأمان
| وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي |
| وسائد جانبية أمامية |
| وسائد ستائر أمامية وخلفية |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) |
| الكبح الطوارئ الأوتوماتيكي (AEB) |
| تحذير التصادم الأمامي (FCW) |
| تحذير الخروج من المسار (LDW) |
| كشف النقطة العمياء (BSD) |
| تحذير التصادم الخلفي (RCW) |
| تحذير فتح الباب (DOW) |
مساعدة السائق
| نظام مساعدة القيادة الذكية عين الإله |
| تحكم كروز تكيفي (ACC) |
| مساعدة البقاء في المسار (LKA) |
| التحكم بتوسيط المسار (LCC) |
| التعرف على إشارات المرور |
| كاميرا رؤية محيطية 360° |
| رؤية هيكل شفاف |
| مساعدة الركن الأوتوماتيكي |
| مساعدة الركن عن بُعد |
الراحة والتقنية
| شاشة لمس دوّارة 15.6 بوصة |
| لوحة عدادات LCD كاملة 10.25 بوصة |
| نظام مقصورة ذكي DiLink |
| تحديثات برمجيات OTA |
| تحكم صوتي ذكي |
| مفتاح رقمي NFC |
| دخول بدون مفتاح وتشغيل بزر |
| تحكم مناخي أوتوماتيكي ثنائي المنطقة |
| مقاعد أمامية قابلة للضبط كهربائياً |
| مقاعد أمامية مدفأة |
| مقاعد أمامية مهوّاة |
| سقف زجاجي بانورامي |
| باب صندوق خلفي كهربائي |
| شحن لاسلكي للهاتف 50 واط |
| إضاءة محيطة متعددة الألوان |
أرقام المدى واستهلاك الطاقة أدناه هي بيانات نشرتها الشركة الصانعة وقيست وفق دورة الاختبار المذكورة في كل صف: WLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة المتناغمة عالمياً – المعيار الدولي المستخدم للمطابقة في الاتحاد الأوروبي ودول الخليج وروسيا ومعظم أسواق التصدير)، CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية)، أو NEDC (دورة أوروبية قديمة، حلّت محلها في الصين منذ 2021 وتُبقى هنا فقط حيث تظل الرقم الوحيد الذي نشرته الشركة). وحيثما تتوفر بيانات WLTC تُدرج أولاً. تختلف النتائج الواقعية حسب الحمولة والتضاريس والإطارات والتكييف وأسلوب القيادة.
