Vehículo eléctrico de batería
| Fabricante | GAC Toyota |
|---|---|
| Clase de vehículo | SUV compacto |
| Tipo de energía | Vehículo eléctrico de batería |
| Fecha de lanzamiento | junio 2026 |
| Normativa de emisiones | China VI |
| Motores de tracción | Motor síncrono de imanes permanentes delantero único |
|---|---|
| Potencia total de los motores eléctricos | 150 kW (204 hp) |
| Par total de los motores eléctricos | 200 N·m |
| Transmisión | Transmisión EV de una velocidad |
| Esquema de tracción | Tracción delantera |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro y litio |
|---|---|
| Capacidad de la batería | 58.37 kWh |
| Autonomía eléctrica CLTC | 520 km |
| Carga rápida CC | 30%-80% aprox. 0.4 h |
| Carga lenta CA | Aprox. 10 h |
| Descarga externa VTOL | Máx. 3.3 kW |
| Energy Consumption (CLTC) | 12.5 kWh/100 km |
| Aceleración 0-50 km/h | 4 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Largo × Ancho × Alto | 4600 × 1850 × 1660 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 2765 mm |
| Carrocería | SUV de 5 puertas y 5 plazas, chasis monocasco |
| Capacidad de carga | 427 L |
| Radio mínimo de giro | 5.6 m |
| Peso en orden de marcha | 1760 kg |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
|---|---|
| Suspensión trasera | Suspensión no independiente de eje torsional |
| Dirección | Dirección eléctrica (EPS) |
| Frenos | Frenos de disco ventilado delanteros y disco sólido traseros |
| Airbags del conductor y del acompañante delantero | |
| Airbags laterales delanteros | |
| Airbags de cortina delanteros y traseros | |
| Airbag de rodilla del conductor | |
| Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) | |
| Control de estabilidad del vehículo (VSC) | |
| Sistema de seguridad precolisión PCS | |
| Aviso de colisión frontal | |
| Aviso de salida de carril | |
| Asistente de señales de tráfico (RSA) | |
| Sistema inteligente de evasión WD | |
| Anclajes ISOFIX para sillas infantiles |
| Conjunto de seguridad TSS 3.0 | |
| Control de crucero adaptativo por radar a toda velocidad (DRCC) | |
| Asistente de seguimiento de carril LTA | |
| Luz de carretera automática AHB | |
| Cámara de visión envolvente panorámica 540° | |
| Asistente de aparcamiento automático AP + asistente de aparcamiento remoto RP | |
| Radar de aparcamiento delantero y trasero | |
| Cámara de conducción integrada (dashcam) |
| Pantalla táctil central de 14.6 pulgadas, cuadro de instrumentos LCD completo de 8.8 pulgadas | |
| Chip Qualcomm SA8155P, compatible con CarPlay / CarLink / HiCar | |
| Actualizaciones de software OTA, control por voz inteligente de cuatro zonas, Wi-Fi de a bordo | |
| Acceso sin llave delantero y arranque por botón, llave digital Bluetooth, carga inalámbrica de teléfono | |
| Aire acondicionado automático de doble zona con bomba de calor, salida de aire trasera, filtro PM2.5 | |
| Techo panorámico fijo de cristal, kit de estilización negro exclusivo de la edición Knight, llantas de aleación aerodinámicas de 18 pulgadas | |
| Asientos con acabado de piel; asientos delanteros calefactados, ventilados y con memoria | |
| Sistema de audio YAMAHA de 11 altavoces | |
| Puerto de expansión de entretenimiento trasero, mesa plegable trasera | |
| Faros LED automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia |
Las cifras de autonomía y consumo que figuran a continuación son datos publicados por el fabricante, medidos según el ciclo de prueba indicado en cada fila: WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle, el estándar internacional empleado para la homologación en la UE, los Estados del CCG, Rusia y la mayoría de los mercados de exportación), CLTC (ciclo de prueba chino para vehículos ligeros) o NEDC (el antiguo ciclo europeo, sustituido en China desde 2021 y que solo se conserva aquí cuando sigue siendo el único dato publicado por el fabricante). Siempre que hay datos WLTC disponibles, se enumeran en primer lugar. Los resultados reales varían según la carga, el terreno, los neumáticos, la climatización y el estilo de conducción.
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