خودروی هیبرید الکتریکی قابل شارژ (DM-i)
| سازنده | DENZA |
|---|---|
| کلاس خودرو | MPV سایز بزرگ |
| نوع انرژی | خودروی هیبرید الکتریکی قابل شارژ (DM-i) |
| تاریخ عرضه | دسامبر 2024 |
| استاندارد آلایندگی | China VI |
| موتور | ۱.۵T توربوشارژ Inline-4 |
|---|---|
| توان موتور | 115 kW (156 اسب بخار) |
| گشتاور موتور | 225 N·m |
| موتورهای محرک | موتورهای سنکرون آهنربایی دائم دوگانه |
| توان کل موتورها | 245 kW (333 اسب بخار) |
| گشتاور کل موتورها | 425 N·m |
| گیربکس | E-CVT |
| چیدمان محرک | چهارچرخ محرک (AWD) |
| نوع باتری | باتری تیغه‌ای (فسفات آهن لیتیوم) |
|---|---|
| ظرفیت باتری | 40 kWh |
| برد الکتریکی WLTC | 145 km |
| برد الکتریکی CLTC | 190 km |
| برد ترکیبی NEDC | 1020 km |
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC | 1.04 L/100 km |
| مصرف انرژی (CLTC) | 23 kWh/100 km |
| شارژ سریع DC | تقریباً 0.42 ساعت (30%-80%) |
| توان شارژ سریع DC | 80 kW |
| سوخت پیشنهادی | بنزین RON 92 |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر/ساعت | 7.3 ثانیه |
|---|---|
| بیشینه سرعت | 190 km/h |
| طول × عرض × ارتفاع | 5250 × 1960 × 1900 mm |
|---|---|
| فاصله محورها | 3110 mm |
| نوع بدنه | MPV ۵ درب ۷ نفره |
| نوع درها | درهای کشویی برقی دوطرفه |
| ظرفیت باک سوخت | 53 L |
| ظرفیت بار | 390-2310 L |
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک‌فرسون |
|---|---|
| تعلیق عقب | تعلیق مستقل چندپیوندی |
| سیستم فرمان | فرمان برقی (EPS) |
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویه‌شده (جلو و عقب) |
| ایربگ راننده و سرنشین جلو | |
| ایربگ جانبی جلو | |
| ایربگ پرده‌ای جلو و عقب | |
| ایربگ مرکزی جلو | |
| سیستم پایش فشار لاستیک (TPMS) | |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | |
| هشدار برخورد از جلو (FCW) | |
| هشدار برخورد از عقب (RCW) | |
| هشدار خروج از خط (LDW) | |
| تشخیص نقطه کور (BSD) | |
| هشدار باز شدن در (DOW) |
| سیستم یاری رانندگی هوشمند God's Eye | |
| یاری ناوبری بزرگراهی (NOA) | |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | |
| یاری حفظ خط (LKA) | |
| کنترل مرکز قرارگیری خط (LCC) | |
| تشخیص تابلوی ترافیکی | |
| دوربین دید محیطی ۳۶۰ درجه | |
| دید شاسی شفاف | |
| یاری پارک خودکار | |
| یاری پارک از راه دور |
| نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی | |
| صفحه کلاستر LCD تمام‌رنگی | |
| سیستم کابین هوشمند DiLink | |
| به‌روزرسانی نرم‌افزار OTA | |
| کنترل صوتی هوشمند | |
| کلید دیجیتال NFC | |
| ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای | |
| کنترل خودکار دما سه‌منطقه‌ای | |
| یخچال گرم/سرمایشی onboard | |
| صندلی جلو و ردیف دوم گرمکن، تهویه و ماساژور | |
| صندلی کاپیتان اجرایی ردیف دوم | |
| سیستم صوتی پریمیوم Dynaudio | |
| درهای کشویی برقی دوطرفه | |
| درب صندوق برقی | |
| شارژ بی‌سیم تلفن | |
| نورپردازی محیطی ۱۲۸ رنگ | |
| سانروف پانوراما |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازه‌گیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگ‌شده – استاندارد بین‌المللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
برای قیمت FOB، مدت تحویل و گزینه‌های حمل به بندر مقصد با ما تماس بگیرید.
SHAANXI HUATUJUNCHI
IMPORT & EXPORT CO., LTD.