اطلاعات پایه
| سازنده | SAIC Motor-MG |
|---|
| کلاس خودرو | سدان کامپکت |
|---|
| نوع انرژی | بنزین |
|---|
| تاریخ عرضه | ژوئن 18, 2025 |
|---|
| استاندارد آلایندگی | China VI-b |
|---|
پیشرانه
| موتور | ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی Inline-4 (MEGA-Tech، مدل 15FCD، تزریق مستقیم) |
|---|
| توان موتور | 95 kW (129 اسب بخار) |
|---|
| گشتاور موتور | 158 N·m |
|---|
| گیربکس | گیربکس CVT پیوسته متغیر (شبیه‌سازی ۸ سرعته) |
|---|
| چیدمان محرک | دیفرانسیل جلو |
|---|
سوخت و برد
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC | 6.38 L/100 km |
|---|
| سوخت پیشنهادی | بنزین RON 92 |
|---|
| ظرفیت باک سوخت | 50 L |
|---|
| برد تخمینی با باک کامل (WLTC) | تقریباً 784 km |
|---|
کارایی
ابعاد
| طول × عرض × ارتفاع | 4715 × 1842 × 1473 mm |
|---|
| فاصله محورها | 2680 mm |
|---|
| نوع بدنه | سدان ۴ درب ۵ نفره، شاسی یکپارچه |
|---|
| ظرفیت بار | 480 L |
|---|
| کمینه شعاع گردش | 5.5 m |
|---|
| وزن آماده | 1260 kg |
|---|
شاسی
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک‌فرسون |
|---|
| تعلیق عقب | تعلیق پیچشی غیرمستقل |
|---|
| سیستم فرمان | فرمان برقی EPS |
|---|
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویه‌شده جلو، دیسک توپر عقب |
|---|
| ترمز دستی | ترمز دستی الکترونیکی |
|---|
ویژگی‌های ایمنی
| ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ جانبی جلو، ایربگ پرده‌ای جلو و عقب (۶ ایربگ) |
| سیستم پایش فشار لاستیک (نمایش لحظه‌ای TPMS) |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
| یاری حرکت در سربالایی |
| رابط صندلی کودک ISOFIX |
یاری راننده
| کروز کنترل |
| دوربین ۵۴۰ درجه پانوراما دید محیطی (شاسی شفاف) |
| رادار پارک عقب |
| عملکرد Auto-hold |
راحتی و فناوری
| نمایشگر دوگانه ۱۲.۳ اینچی (سرگرمی Venus-OS) |
| ناوبری توکار، اتصال تلفن هوشمند، کنترل صوتی AI |
| به‌روزرسانی نرم‌افزار OTA، اینترنت 4G |
| ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای جلو |
| تهویه مطبوع خودکار تک‌منطقه‌ای، دریچه هوای عقب |
| سانروف برقی |
| صندلی چرم مصنوعی؛ صندلی راننده تنظیم دستی |
| چراغ جلوی LED خودکار، برف‌پاک‌کن حساس به باران، رینگ آلیاژی ۱۷ اینچی |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازه‌گیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگ‌شده – استاندارد بین‌المللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
