Vehículo eléctrico de batería (BEV)
| Fabricante | BYD |
|---|---|
| Clase de vehículo | SUV mediano |
| Tipo de energía | Vehículo eléctrico de batería (BEV) |
| Fecha de lanzamiento | febrero 2025 |
| Normativa de emisiones | Cero emisiones |
| Motor de tracción | Motor síncrono de imanes permanentes montado detrás |
|---|---|
| Esquema de tracción | Tracción trasera (RWD) |
| Potencia máxima | 170 kW (231 CV) |
| Par máximo | 380 N·m |
| Transmisión | Eje eléctrico de una velocidad |
| Tipo de batería | Batería Blade (fosfato de hierro y litio) |
|---|---|
| Capacidad de la batería | 71.8 kWh |
| Autonomía eléctrica CLTC | 550 km |
| Consumo de energía (CLTC) | 15.0 kWh/100 km |
| Carga rápida CC | Aproximadamente 0.42 horas (30%-80%) |
| Tiempo de carga CA | Aproximadamente 10.3 horas |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.3 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Largo × Ancho × Alto | 4830 × 1925 × 1620 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 2930 mm |
| Carrocería | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
| Capacidad del maletero delantero | 58 L |
| Capacidad de carga trasera | 500 L |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente de doble horquilla |
|---|---|
| Suspensión trasera | Suspensión independiente de cinco eslabones |
| Dirección | Dirección eléctrica (EPS) |
| Frenos | Frenos de disco ventilado (delanteros y traseros) |
| Airbags del conductor y del acompañante delantero | |
| Airbags laterales delanteros | |
| Airbags de cortina delanteros y traseros | |
| Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) | |
| Control electrónico de estabilidad (ESC) | |
| Frenado automático de emergencia (AEB) | |
| Aviso de colisión frontal (FCW) | |
| Aviso de salida de carril (LDW) | |
| Detección de punto ciego (BSD) | |
| Aviso de colisión trasera (RCW) | |
| Aviso de apertura de puertas (DOW) |
| Asistencia inteligente a la conducción DiPilot | |
| Control de crucero adaptativo (ACC) | |
| Asistente de mantenimiento de carril (LKA) | |
| Control de centrado en el carril (LCC) | |
| Reconocimiento de señales de tráfico | |
| Cámara de visión envolvente 360° | |
| Vista de chasis transparente | |
| Asistente de aparcamiento automático | |
| Asistente de aparcamiento remoto |
| Pantalla táctil central giratoria de 15.6 pulgadas | |
| Cuadro de instrumentos LCD completo de 10.25 pulgadas | |
| Sistema de cabina inteligente DiLink | |
| Actualizaciones de software OTA | |
| Control por voz inteligente | |
| Llave digital NFC | |
| Acceso sin llave y arranque por botón | |
| Climatizador automático de doble zona | |
| Asientos delanteros regulables eléctricamente | |
| Asientos delanteros calefactados | |
| Asientos delanteros ventilados | |
| Techo panorámico de cristal | |
| Portón trasero eléctrico | |
| Carga inalámbrica de teléfono | |
| Iluminación ambiental multicolor |
Las cifras de autonomía y consumo que figuran a continuación son datos publicados por el fabricante, medidos según el ciclo de prueba indicado en cada fila: WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle, el estándar internacional empleado para la homologación en la UE, los Estados del CCG, Rusia y la mayoría de los mercados de exportación), CLTC (ciclo de prueba chino para vehículos ligeros) o NEDC (el antiguo ciclo europeo, sustituido en China desde 2021 y que solo se conserva aquí cuando sigue siendo el único dato publicado por el fabricante). Siempre que hay datos WLTC disponibles, se enumeran en primer lugar. Los resultados reales varían según la carga, el terreno, los neumáticos, la climatización y el estilo de conducción.
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