基本信息
| 制造商 | ZEEKR |
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| 车辆级别 | 中型 SUV |
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| 能源类型 | 纯电动车 |
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| 上市时间 | 2024年9月20日 |
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| 排放标准 | 不适用（新能源车） |
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动力总成
| 驱动电机 | 双电机四驱；前异步电机 165kW，后永磁同步电机 310kW |
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| 电机总功率 | 475 kW (646 马力) |
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| 电机总扭矩 | 710 N·m |
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| 变速箱 | 纯电动车单挡变速箱 |
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| 驱动形式 | 双电机智能四驱 |
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电池与续航
| 电池类型 | 三元锂离子电池 |
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| 电池容量 | 100 kWh |
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| CLTC 纯电续航 | 705 km |
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| 直流快充（10%-80%） | 约 0.25 h |
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| 百公里电耗（CLTC） | 18.2 kWh/100 km |
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动力性能
| 0-100 km/h 加速时间 | 3.8 秒 |
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| 最高车速 | 210 km/h |
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车身尺寸
| 长 × 宽 × 高 | 4825 × 1930 × 1656 mm |
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| 轴距 | 2925 mm |
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| 车身形式 | 5 门 5 座 SUV，承载式车身 |
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| 行李厢容积 | 570-1605 L |
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| 最小转弯半径 | 5.7 m |
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| 整备质量 | 2475 kg |
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底盘
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
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| 后悬架 | 五连杆式独立悬架 |
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| 转向系统 | EPS 电动助力转向 |
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| 制动系统 | 前后通风盘式制动 |
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| 驻车制动 | 电子驻车制动 |
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安全配置
| 主/副驾正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘 |
| 胎压监测系统（TPMS 实时显示） |
| 电子车身稳定控制（ESC） |
| 上坡辅助、陡坡缓降 |
| ISOFIX 儿童安全座椅接口 |
驾驶辅助
| ZEEKR AD 高阶驾驶辅助套件（双 Orin-X 芯片，508 TOPS） |
| 全速自适应巡航 |
| 车道居中保持辅助、车道偏离预警 |
| 自动紧急制动、变道辅助 |
| 360° 全景泊车影像（透明底盘） |
| 前后驻车雷达 |
| 自动驻车功能 |
舒适与科技
| 16 英寸中控触摸屏、10.2 英寸全液晶仪表（ZEEKR OS，骁龙 8295 芯片） |
| 内置导航、手机互联、AI 智能语音控制 |
| OTA 软件升级、车载 Wi-Fi、4G/5G 网络、手机 APP 远程控制、蓝牙数字钥匙 |
| 前排无钥匙进入与一键启动 |
| 双区自动空调、后排出风口、PM2.5 滤芯 |
| 可开启全景天窗、感应式电动尾门（带记忆功能） |
| NAPPA 真皮座椅；主驾 12 向电动调节、副驾 12 向电动调节、前排座椅加热 / 通风 / 按摩 |
| 手机无线充电、23 扬声器音响系统 |
| 自动 LED 大灯、贯穿式 LED 尾灯、雨量感应式雨刮、20 英寸铝合金轮毂 |
以下续航与能耗数据均为厂家公布的工况测试数据，各行数据对应行内标注的测试工况：WLTC（全球统一轻型车辆测试循环–—欧盟、海湾国家、俄罗斯及多数出口市场用于型式认证的国际标准）、CLTC（中国轻型汽车行驶工况）或 NEDC（欧洲旧工况，中国自 2021 年起已停用，此处仅在厂家仅公布该数据时予以保留）。凡有 WLTC 数据者，一律优先列出。实际结果会因载重、路况、轮胎、空调使用与驾驶习惯而有所差异。
