Exportation de véhicules vers l'Arabie saoudite depuis la Chine
Approvisionnement en gros à Djeddah, Dammam et Riyad, avec enregistrement SABER et certification de conformité SASO finalisés avant l'arrivée, spécification GCC et contrôle en 120 points avant chargement.
Pourquoi les concessionnaires Arabie saoudite achètent des véhicules chinois
L'origine de l'approvisionnement sur ce marché s'est résolument tournée vers la Chine ces dernières années. Voici ce que cela signifie pour un concessionnaire ou un importateur qui achète du stock.
La conformité réglée avant l'appareillage du navire
L'Arabie saoudite exige que la certification de conformité soit finalisée et enregistrée avant l'arrivée de l'envoi. La douane ne libérera pas un véhicule sans elle : nous traitons donc la certification comme une partie du plan de chargement, et non comme une tâche après l'arrivée.
Dans la fenêtre d'année-modèle
L'Arabie saoudite applique la règle d'âge la plus stricte du Golfe, exprimée en années-modèles. Nous confirmons l'éligibilité au regard de la fenêtre en vigueur avant de chiffrer, car une unité qui la manque ne peut pas entrer du tout.
Conduite à gauche, spécification GCC
Les véhicules à conduite à droite ne sont pas autorisés, et les véhicules construits pour d'autres marchés nécessitent souvent une adaptation de spécification aux conditions du Golfe. Nous confirmons ces deux points pour chaque modèle avant tout versement d'acompte.
Deux façades, un seul plan
Djeddah dessert le corridor de la mer Rouge et les provinces occidentales ; Dammam dessert la province orientale et Riyad via le port sec. Indiquez-nous la ville de destination et l'acheminement suivra.
Conformité à l'importation : ce que Arabie saoudite exige
L'Arabie saoudite est le marché du Golfe le plus verrouillé par la conformité. Voici les étapes dans l'ordre où elles doivent être accomplies.
- Enregistrement sur la plateforme SABERLes importateurs enregistrent la marchandise sur la plateforme nationale de sécurité des produits, qui relie l'envoi au processus de conformité. L'enregistrement est géré par l'importateur en lien avec un organisme de certification agréé, et il doit être lancé bien avant l'arrivée du navire.
- Certification de conformité et inspection avant expéditionUn certificat de conformité attestant du respect des normes saoudiennes est exigé, appuyé par les documents d'inspection avant expédition. Comme la voie de certification passe par la plateforme et par un organisme agréé, nous préparons le dossier technique côté chinois en parallèle de la réservation.
- Expédition et dédouanementLe dédouanement s'appuie sur le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et les documents de châssis, ainsi que sur le dossier de conformité. Le tarif extérieur commun du Golfe et la TVA saoudienne sont liquidés sur la valeur à ce stade.
- Immatriculation et attribution des plaquesAprès mainlevée, le véhicule est immatriculé et doté de plaques localement. Conservez les originaux ensemble, car l'immatriculation s'appuie sur le dossier de dédouanement et sur l'enregistrement de conformité.
L'étape la plus importante : L'Arabie saoudite n'admet pas les véhicules à conduite à droite, les véhicules issus de sinistres ni les unités ex-flotte de certaines catégories, et la fenêtre d'année-modèle y est plus stricte que partout ailleurs dans le Golfe. Ce ne sont pas des points d'interprétation négociables : nous confirmons donc l'éligibilité au regard du VIN précis avant de chiffrer, et non une fois le véhicule sur l'eau.
Documents que nous fournissons
| Document | À quoi il sert | Quand |
|---|---|---|
| Facture proforma | Base de la déclaration d'importation et de la lettre de crédit | Avant l'acompte |
| Certificat de conformité | Permet le dédouanement et l'immatriculation à destination | Avant le départ du navire |
| Connaissement | Titre de propriété pour l'ordre de livraison | 3–5 jours après le départ |
| Facture commerciale | Évaluation en douane et liquidation des droits | Avant le départ |
| Liste de colisage | Inspection portuaire et vérification du VIN | Avant le départ |
| Certificat d'origine | Conformité douanière et aux droits préférentiels | À l'émission du B/L |
| Rapport d'inspection | Relevé indépendant de l'état avant chargement | Avant le paiement final |
Sur l'exactitude des documents : les systèmes douaniers de destination recoupent chaque caractère entre la facture, la liste de colisage, le connaissement et le certificat de conformité. Nous les vérifions tous les uns par rapport aux autres avant l'impression du connaissement original.
Ports et expédition vers Arabie saoudite
L'Arabie saoudite dispose de portes d'entrée sur les deux façades. La bonne dépend de la destination des véhicules, et pas seulement du tarif de fret.
| Porte d'entrée | Usage typique | Remarques |
|---|---|---|
| Djeddah | Porte d'entrée de la mer Rouge | Dessert les provinces occidentales et le corridor des villes saintes |
| Dammam | Porte d'entrée de la province orientale | Dessert le corridor industriel oriental et la distribution dans le Golfe |
| Port sec de Riyad | Dédouanement intérieur | Terminal intérieur pour la région centrale |
Faites correspondre le port à la ville de destination. Djeddah et Dammam desservent deux moitiés différentes du pays, et le transport intérieur peut faire la différence entre un coût rendu viable et un coût rendu non viable. Indiquez-nous la ville de destination et nous planifions l'acheminement autour d'elle.
Chargement en conteneur. Un 40HQ contient trois à quatre SUV ou quatre à cinq berlines selon les dimensions, et les chargements de modèles mixtes sont courants chez les concessionnaires qui testent une nouvelle gamme.
Comment fonctionnent les droits d'importation en Arabie saoudite
Nous chiffrons en FOB ou CIF. Le Golfe applique un tarif extérieur commun liquidé sur la valeur CIF, avec la TVA saoudienne en sus.
| Composante | S'applique à |
|---|---|
| Tarif extérieur commun du CCG | Valeur CIF |
| Taxe sur la valeur ajoutée | Valeur à l'importation liquidée |
| Surtaxe douanière et frais de service de fret | Par déclaration |
| Frais d'inspection à l'importation | Par expédition |
Pourquoi il n'y a pas de pourcentage total ici : Nous ne publions pas de pourcentage global. Le tarif est bas, mais la TVA saoudienne et les frais associés évoluent, et les taux peuvent varier selon la cylindrée, le type de carburant et la catégorie de l'importateur. Votre facture proforma détaille la structure pour vos véhicules, et nous recommandons de confirmer le calcul final auprès d'un commissionnaire en douane saoudien agréé avant de vous engager.
Âge du véhicule et éligibilité
L'Arabie saoudite applique la règle d'âge la plus stricte de la région, exprimée en années-modèles et non en années écoulées, et elle interdit catégoriquement les véhicules issus de sinistres, les unités ex-flotte de certaines catégories et les véhicules à conduite à droite. Comme un véhicule hors fenêtre ne peut pas entrer du tout, nous confirmons l'éligibilité au regard de l'année-modèle et du VIN précis avant de chiffrer. Indiquez-nous votre année-modèle visée et nous confirmerons d'abord la position par écrit.
Les modèles que les concessionnaires de Arabie saoudite commandent le plus
Sélection issue de la demande actuelle à Riyad, Djeddah et Dammam. Chaque modèle ci-dessous est disponible dans notre catalogue ou sur allocation.
| Segment | Modèles de notre catalogue | Pourquoi il se vend |
|---|---|---|
| SUV intermédiaires et grands | Toyota Highlander · Toyota Frontlander · Nissan X-Trail · Kia Seltos | Le segment dominant du Royaume |
| Berlines | Toyota Camry · Toyota Corolla · Kia K3 · Hyundai Elantra | Demande familiale, de flottes et de VTC |
| SUV compacts | Geely Boyue · Changan CS55 PLUS · GAC Trumpchi GS3 | Positionnement prix pour les concessionnaires volume |
| Énergies nouvelles | BYD Han EV · BYD Song Plus · BYD Sealion 06 · Zeekr 7X | Soutenu par les objectifs nationaux d'électrification |
Besoin d'un modèle absent de cette liste ? Envoyez le modèle, l'année et la quantité : notre sourcing va au-delà du catalogue présenté sur ce site.
Comment se déroule la commande
- Envoyez votre appel d'offresListe de modèles, quantités, années de modèle souhaitées et port de destination.
- Recevez un devis sous un jour ouvréUne tarification FOB ou CIF structurée, avec prix unitaires, plan de conteneur ou d'itinéraire et délai de livraison.
- Confirmez et versez un acompteLes véhicules sont réservés et l'inspection avant expédition est programmée. L'échéancier d'acompte et de solde figure dans votre facture proforma.
- Inspection avant expéditionPhotos et vidéo des unités réelles avant chargement, envoyées pour votre approbation.
- Solde, chargement et départLes documents vous sont envoyés par courrier afin que votre banque et votre agent puissent accomplir les formalités à destination.
Tailles de commande. Les conditions de gros par volume s'appliquent aux concessionnaires et distributeurs, et les commandes d'une seule unité peuvent être cotées FOB sur demande. Indiquez-nous votre assortiment de modèles et votre destination et nous confirmerons les conditions pour votre commande spécifique.
Questions fréquentes sur l'importation vers Arabie saoudite
Qu'est-ce que SABER et quand l'enregistrement doit-il avoir lieu ?
Quel âge peut avoir un véhicule importé pour l'Arabie saoudite ?
Les véhicules à conduite à droite sont-ils autorisés en Arabie saoudite ?
Faut-il utiliser Djeddah ou Dammam ?
À combien s'élève la taxe sur les véhicules importés en Arabie saoudite ?
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Combien de voitures tiennent dans un conteneur ?
Comment passer une commande ?
Fournissez-vous aussi bien des véhicules d'occasion que des véhicules neufs ?
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