معلومات أساسية
| الشركة المصنعة | Beijing Hyundai |
|---|
| فئة المركبة | سيدان مدمجة |
|---|
| نوع الطاقة | بنزين |
|---|
| تاريخ الإطلاق | فبراير 2026 |
|---|
| معيار الانبعاثات | China VI |
|---|
نظام نقل القوة
| المحرك | محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر بالسحب الطبيعي (G4FL) |
|---|
| قدرة المحرك | 84.5 kW (115 حصان) |
|---|
| عزم المحرك | 143.9 N·m |
|---|
| ناقل الحركة | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
|---|
| نظام الدفع | دفع أمامي |
|---|
البطارية والمدى
| استهلاك الوقود المركب WLTC | 5.55 L/100 km |
|---|
| متطلب الوقود | بنزين أوكتان 92 |
|---|
| سعة خزان الوقود | 47 L |
|---|
| المدى المقدر بخزان ممتلئ (WLTC) | تقريباً 847 km |
|---|
الأداء
الأبعاد
| الطول × العرض × الارتفاع | 4720 × 1810 × 1415 mm |
|---|
| قاعدة العجلات | 2720 mm |
|---|
| شكل الهيكل | سيدان بـ4 أبواب و5 مقاعد، هيكل أحادي |
|---|
| سعة التحميل | 474 L |
|---|
| نصف قطر الدوران الأدنى | 5.3 m |
|---|
| الوزن فارغاً | 1261 kg |
|---|
الهيكل
| التعليق الأمامي | تعليق مستقل ماكفرسون |
|---|
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل بعارضة الالتواء |
|---|
| نظام التوجيه | توجيه كهربائي بمؤازرة (EPS) |
|---|
| نظام الفرامل | فرامل قرصية مُهوّاة أمامية وقرصية صلبة خلفية |
|---|
ميزات الأمان
| وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي |
| وسائد جانبية أمامية |
| وسائد ستائر أمامية وخلفية |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) |
| مساعدة تجنب التصادم الأمامي |
| مساعدة البقاء في المسار |
| تحذير الخروج من المسار |
| واجهة مقعد أطفال ISOFIX |
مساعدة السائق
| تحكم كروز |
| كاميرا رؤية خلفية |
| رادار ركن أمامي وخلفي |
الراحة والتقنية
| شاشة لمس مركزية 10.25 بوصة، لوحة عدادات LCD ملونة 10.25 بوصة |
| نظام ترفيه، دعم CarLife |
| تحديثات برمجيات OTA، بلوتوث |
| دخول بدون مفتاح من جهة السائق وتشغيل بزر |
| تحكم مناخي أوتوماتيكي، منفذ هواء خلفي |
| فتحة سقف كهربائية |
| مقاعد من جلد صناعي، مقعد سائق قابل للضبط يدوياً |
| نظام صوتي بـ6 مكبرات صوت |
| مصابيح LED أوتوماتيكية، مرايا جانبية قابلة للطي كهربائياً |
أرقام المدى واستهلاك الطاقة أدناه هي بيانات نشرتها الشركة الصانعة وقيست وفق دورة الاختبار المذكورة في كل صف: WLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة المتناغمة عالمياً – المعيار الدولي المستخدم للمطابقة في الاتحاد الأوروبي ودول الخليج وروسيا ومعظم أسواق التصدير)، CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية)، أو NEDC (دورة أوروبية قديمة، حلّت محلها في الصين منذ 2021 وتُبقى هنا فقط حيث تظل الرقم الوحيد الذي نشرته الشركة). وحيثما تتوفر بيانات WLTC تُدرج أولاً. تختلف النتائج الواقعية حسب الحمولة والتضاريس والإطارات والتكييف وأسلوب القيادة.
