معلومات أساسية
| الشركة المصنعة | GAC Trumpchi |
|---|
| فئة المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة جداً |
|---|
| نوع الطاقة | بنزين |
|---|
| تاريخ الإطلاق | أكتوبر 2025 |
|---|
| معيار الانبعاثات | China VI-b |
|---|
نظام نقل القوة
| المحرك | محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر بشاحن توربيني (4A15J2، حقن مباشر GDI من الجيل الثالث) |
|---|
| قدرة المحرك | 130 kW (177 حصان) |
|---|
| عزم المحرك | 270 N·m |
|---|
| ناقل الحركة | ناقل حركة مزدوج القابض رطب من 7 سرعات (DCT) |
|---|
| نظام الدفع | دفع أمامي |
|---|
الوقود والمدى
| استهلاك الوقود المركب WLTC | 6.18 L/100 km |
|---|
| متطلب الوقود | بنزين أوكتان 92 |
|---|
| سعة خزان الوقود | 47 L |
|---|
| المدى المقدر بخزان ممتلئ (WLTC) | تقريباً 760 km |
|---|
الأداء
الأبعاد
| الطول × العرض × الارتفاع | 4410 × 1850 × 1600 mm |
|---|
| قاعدة العجلات | 2650 mm |
|---|
| شكل الهيكل | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بـ5 أبواب و5 مقاعد، هيكل أحادي |
|---|
| سعة التحميل | 341-1271 L |
|---|
| نصف قطر الدوران الأدنى | 5.65 m |
|---|
| الوزن فارغاً | 1370 kg |
|---|
الهيكل
| التعليق الأمامي | تعليق مستقل ماكفرسون |
|---|
| التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل بعارضة الالتواء |
|---|
| نظام التوجيه | توجيه كهربائي بمؤازرة (EPS) |
|---|
| نظام الفرامل | فرامل قرصية مُهوّاة أمامية وقرصية صلبة خلفية |
|---|
| فرامل اليد | فرامل يد إلكترونية |
|---|
ميزات الأمان
| وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات (عرض فوري TPMS) |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) |
| مساعدة الانطلاق على المرتفعات |
| واجهة مقعد أطفال ISOFIX |
مساعدة السائق
| تحكم كروز |
| كاميرا رؤية خلفية |
| رادار ركن خلفي |
| وظيفة الانتظار التلقائي |
الراحة والتقنية
| شاشة لمس مركزية 12.3 بوصة، لوحة عدادات LCD ملونة 7 بوصات (مقصورة ترامبشي ADiGO) |
| نظام بلوتوث للأيدي الحرة، ربط الهاتف المحمول |
| تحديثات برمجيات OTA، إنترنت 4G |
| تشغيل بزر |
| تكييف هواء يدوي |
| مقاعد من القماش، مقعد سائق قابل للضبط يدوياً |
| نظام صوتي بـ4 مكبرات صوت |
| مصابيح LED أوتوماتيكية، عجلات ألومنيوم 17 بوصة |
أرقام المدى واستهلاك الطاقة أدناه هي بيانات نشرتها الشركة الصانعة وقيست وفق دورة الاختبار المذكورة في كل صف: WLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة المتناغمة عالمياً – المعيار الدولي المستخدم للمطابقة في الاتحاد الأوروبي ودول الخليج وروسيا ومعظم أسواق التصدير)، CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية)، أو NEDC (دورة أوروبية قديمة، حلّت محلها في الصين منذ 2021 وتُبقى هنا فقط حيث تظل الرقم الوحيد الذي نشرته الشركة). وحيثما تتوفر بيانات WLTC تُدرج أولاً. تختلف النتائج الواقعية حسب الحمولة والتضاريس والإطارات والتكييف وأسلوب القيادة.
