معلومات أساسية
| الشركة المصنعة | BYD Auto |
|---|
| فئة المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة |
|---|
| نوع الطاقة | مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي (DM-i من الجيل الخامس) |
|---|
| تاريخ الإطلاق | مايو 2025 |
|---|
| معيار الانبعاثات | China VI |
|---|
نظام نقل القوة
| المحرك | بسعة 1.5 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات (BYD472ZQB, حقن مباشر) |
|---|
| قدرة المحرك | 115 kW (156 حصان) |
|---|
| عزم المحرك | 225 N·m |
|---|
| محركات الدفع | محرك أمامي مفرد متزامن مغناطيسي دائم |
|---|
| إجمالي قدرة المحرك | 200 kW (272 حصان) |
|---|
| إجمالي عزم المحرك | 315 N·m |
|---|
| ناقل الحركة | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
|---|
| نظام الدفع | دفع أمامي |
|---|
البطارية والمدى
| نوع البطارية | بطارية بليد (فوسفات الحديد والليثيوم، 26.6 كيلوواط ساعة) |
|---|
| المدى الكهربائي WLTC | 120 km |
|---|
| المدى الكهربائي CLTC | 150 km |
|---|
| المدى المركب CLTC | 1320 km |
|---|
| الشحن السريع DC | 53 كيلوواط (30%-80% في حوالي 25 دقيقة) |
|---|
| مدة الشحن البطيء | تقريباً 3.8 ساعة |
|---|
| استهلاك الطاقة (CLTC) | 18.3 kWh/100 km |
|---|
الوقود والاستهلاك
| استهلاك الوقود المركب WLTC | 0.94 L/100 km |
|---|
| استهلاك الوقود (WLTC، بطارية منخفضة) | 5.5 L/100 km |
|---|
| استهلاك الوقود (NEDC، بطارية منخفضة) | 4.7 L/100 km |
|---|
| متطلب الوقود | بنزين أوكتان 92 |
|---|
| سعة خزان الوقود | 60 L |
|---|
الأداء
| تسارع 0-100 كم/س | 7.9 ثانية |
|---|
| السرعة القصوى | 200 km/h |
|---|
الأبعاد
| الطول × العرض × الارتفاع | 4880 × 1920 × 1750 mm |
|---|
| قاعدة العجلات | 2820 mm |
|---|
| شكل الهيكل | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بـ5 أبواب و5 مقاعد، هيكل أحادي |
|---|
| سعة التحميل | 645-1,721 L |
|---|
| نصف قطر الدوران الأدنى | 5.7 m |
|---|
| الوزن فارغاً | 2103 kg |
|---|
الهيكل
| التعليق الأمامي | تعليق مستقل ماكفرسون |
|---|
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
|---|
| نوع التوجيه | توجيه كهربائي بمؤازرة |
|---|
| تفريغ خارجي VTOL | مدعوم (بحد أقصى 6 كيلوواط) |
|---|
أرقام المدى واستهلاك الطاقة أدناه هي بيانات نشرتها الشركة الصانعة وقيست وفق دورة الاختبار المذكورة في كل صف: WLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة المتناغمة عالمياً – المعيار الدولي المستخدم للمطابقة في الاتحاد الأوروبي ودول الخليج وروسيا ومعظم أسواق التصدير)، CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية)، أو NEDC (دورة أوروبية قديمة، حلّت محلها في الصين منذ 2021 وتُبقى هنا فقط حيث تظل الرقم الوحيد الذي نشرته الشركة). وحيثما تتوفر بيانات WLTC تُدرج أولاً. تختلف النتائج الواقعية حسب الحمولة والتضاريس والإطارات والتكييف وأسلوب القيادة.
