Vehículo híbrido (sistema híbrido THS de 5.ª generación)
| Fabricante | GAC Toyota |
|---|---|
| Clase de vehículo | SUV mediano |
| Tipo de energía | Vehículo híbrido (sistema híbrido THS de 5.ª generación) |
| Fecha de lanzamiento | septiembre 2025 |
| Normativa de emisiones | China VI |
| Motor | 2.5L atmosférico de ciclo Atkinson de 4 cilindros en línea |
|---|---|
| Potencia del motor de combustión | 139 kW (189 hp) |
| Par del motor de combustión | 236 N·m |
| Motores de tracción | Motor síncrono de imanes permanentes delantero único |
| Potencia del motor eléctrico | 134 kW (182 hp) |
| Par del motor eléctrico | 270 N·m |
| Potencia total del sistema | 181 kW (246 hp) |
| Transmisión | E-CVT |
| Esquema de tracción | Tracción delantera |
| Tipo de batería | Batería de níquel-metal hidruro |
|---|---|
| Consumo combinado WLTC | 5.82 L/100 km |
| Combustible requerido | Gasolina RON 92 |
| Capacidad del depósito | 65 L |
| Autonomía total estimada (WLTC) | Aprox. 1010 km |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
|---|
| Largo × Ancho × Alto | 4965 × 1930 × 1750 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 2850 mm |
| Carrocería | SUV de 5 puertas y 5 plazas, chasis monocasco |
| Capacidad de carga | 524-1663 L |
| Radio mínimo de giro | 5.7 m |
| Peso en orden de marcha | 1930 kg |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
|---|---|
| Suspensión trasera | Suspensión independiente de doble horquilla |
| Dirección | Dirección eléctrica (EPS) |
| Frenos | Frenos de disco ventilado (delanteros y traseros) |
| Airbags del conductor y del acompañante delantero | |
| Airbags laterales delanteros | |
| Airbags de cortina delanteros y traseros | |
| Airbag de rodilla del conductor | |
| Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) | |
| Control de estabilidad del vehículo (VSC) | |
| Sistema de seguridad precolisión PCS | |
| Aviso de colisión frontal | |
| Aviso de salida de carril | |
| Asistente de señales de tráfico (RSA) | |
| Anclajes ISOFIX para sillas infantiles |
| Conjunto de seguridad TSS 3.0 | |
| Control de crucero adaptativo a toda velocidad | |
| Asistente de seguimiento de carril LTA (con centrado en el carril) | |
| Luz de carretera automática AHB | |
| Cámara de visión trasera | |
| Radar de aparcamiento delantero y trasero |
| Pantalla táctil central de 15.6 pulgadas, cuadro de instrumentos LCD completo de 12.3 pulgadas | |
| Chip Qualcomm SA8155P, compatible con CarPlay / CarLife / HiCar | |
| Actualizaciones de software OTA, control por voz inteligente | |
| Acceso sin llave delantero y arranque por botón | |
| Climatizador automático de tres zonas, salida de aire trasera, filtro PM2.5 | |
| Asientos de polipiel, asiento del conductor regulable manualmente | |
| Sistema de audio de 6 altavoces | |
| Iluminación ambiental multicolor | |
| Faros LED automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, cristal acústico multicapa |
Las cifras de autonomía y consumo que figuran a continuación son datos publicados por el fabricante, medidos según el ciclo de prueba indicado en cada fila: WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle, el estándar internacional empleado para la homologación en la UE, los Estados del CCG, Rusia y la mayoría de los mercados de exportación), CLTC (ciclo de prueba chino para vehículos ligeros) o NEDC (el antiguo ciclo europeo, sustituido en China desde 2021 y que solo se conserva aquí cuando sigue siendo el único dato publicado por el fabricante). Siempre que hay datos WLTC disponibles, se enumeran en primer lugar. Los resultados reales varían según la carga, el terreno, los neumáticos, la climatización y el estilo de conducción.
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