اطلاعات پایه
| سازنده | Geely Automobile |
|---|
| کلاس خودرو | SUV کامپکت |
|---|
| نوع انرژی | بنزین |
|---|
| تاریخ عرضه | اوت 17, 2025 |
|---|
| استاندارد آلایندگی | China VI-b |
|---|
پیشرانه
| موتور | ۱.۵ لیتری توربوشارژ Inline-4 (BHE15-EFZ) |
|---|
| توان موتور | 133 kW (181 اسب بخار) |
|---|
| گشتاور موتور | 290 N·m |
|---|
| گیربکس | گیربکس دوکلاچه تر خیس ۷ سرعته (DCT) |
|---|
| چیدمان محرک | دیفرانسیل جلو |
|---|
سوخت و برد
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC | 6.44 L/100 km |
|---|
| سوخت پیشنهادی | بنزین RON 92 |
|---|
| ظرفیت باک سوخت | 51 L |
|---|
| برد تخمینی با باک کامل (WLTC) | تقریباً 792 km |
|---|
کارایی
ابعاد
| طول × عرض × ارتفاع | 4549 × 1865 × 1650 mm |
|---|
| فاصله محورها | 2707 mm |
|---|
| نوع بدنه | SUV ۵ درب ۵ نفره، شاسی یکپارچه |
|---|
| ظرفیت بار | 580-1620 L |
|---|
| کمینه شعاع گردش | 5.75 m |
|---|
| وزن آماده | 1455 kg |
|---|
شاسی
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک‌فرسون |
|---|
| تعلیق عقب | تعلیق پیچشی غیرمستقل |
|---|
| سیستم فرمان | فرمان برقی (EPS) |
|---|
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویه‌شده جلو، دیسک توپر عقب |
|---|
| ترمز دستی | ترمز دستی الکترونیکی |
|---|
ویژگی‌های ایمنی
| ایربگ راننده و سرنشین جلو |
| سیستم پایش فشار لاستیک (هشدار TPMS) |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
| یاری حرکت در سربالایی |
| کنترل سرازیری |
| رابط صندلی کودک ISOFIX |
یاری راننده
| کروز کنترل |
| دوربین دید عقب |
| رادار پارک عقب |
| عملکرد Auto-hold |
راحتی و فناوری
| نمایشگر لمسی مرکزی ۱۴.۶ اینچی، ابزار دقیق LCD رنگی ۱۰.۲ اینچی (کابین Galaxy-OS) |
| سیستم هندزفری بلوتوث، اتصال تلفن هوشمند، کنترل صوتی هوشمند |
| به‌روزرسانی نرم‌افزار OTA، اینترنت 4G، کنترل از راه دور با اپ موبایل |
| ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای |
| تهویه مطبوع خودکار، دریچه هوای عقب |
| صندلی پارچه‌ای، صندلی راننده تنظیم دستی |
| سیستم صوتی ۴ بلندگو |
| چراغ جلوی LED خودکار، رینگ آلیاژی ۱۷ اینچی |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازه‌گیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگ‌شده – استاندارد بین‌المللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
