اطلاعات پایه
| سازنده | Yueda-Kia |
|---|
| کلاس خودرو | SUV کامپکت |
|---|
| نوع انرژی | بنزین |
|---|
| تاریخ عرضه | اوت 26, 2026 |
|---|
| استاندارد آلایندگی | China VI-b |
|---|
پیشرانه
| موتور | ۱.۵ لیتری توربوشارژ Inline-4 |
|---|
| توان موتور | 147 kW (200 اسب بخار) |
|---|
| گشتاور موتور | 253 N·m |
|---|
| گیربکس | گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته Mobis |
|---|
| چیدمان محرک | دیفرانسیل جلو |
|---|
سوخت و برد
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC | 6.94 L/100 km |
|---|
| سوخت پیشنهادی | بنزین RON 92 |
|---|
| ظرفیت باک سوخت | 50 L |
|---|
| برد تخمینی با باک کامل (WLTC) | تقریباً 720 km |
|---|
کارایی
ابعاد
| طول × عرض × ارتفاع | 4460 × 1830 × 1640 mm |
|---|
| فاصله محورها | 2690 mm |
|---|
| نوع بدنه | SUV ۵ درب ۵ نفره، شاسی یکپارچه |
|---|
| ظرفیت بار | 483-1454 L |
|---|
| کمینه شعاع گردش | 5.4 m |
|---|
| وزن آماده | 1505 kg |
|---|
شاسی
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک‌فرسون |
|---|
| تعلیق عقب | تعلیق پیچشی غیرمستقل |
|---|
| سیستم فرمان | فرمان برقی EPS |
|---|
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویه‌شده جلو، دیسک توپر عقب |
|---|
| ترمز دستی | ترمز دستی الکترونیکی |
|---|
ویژگی‌های ایمنی
| ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ جانبی جلو (۴ ایربگ) |
| سیستم پایش فشار لاستیک (نمایش لحظه‌ای TPMS) |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
| یاری حرکت در سربالایی |
| رابط صندلی کودک ISOFIX |
یاری راننده
| کروز کنترل |
| دوربین دید عقب |
| رادار پارک عقب |
| عملکرد Auto-hold |
راحتی و فناوری
| نمایشگر منحنی یکپارچه ۲۷ اینچی 4K (تراشه Snapdragon 8295P، سرگرمی Kia Connect) |
| ناوبری توکار، اتصال تلفن هوشمند، کنترل صوتی AI دومنطقه‌ای |
| به‌روزرسانی نرم‌افزار OTA، اینترنت 4G |
| ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای جلو، شارژر بی‌سیم تلفن |
| تهویه مطبوع خودکار تک‌منطقه‌ای، دریچه هوای عقب |
| ریل سقف، دسته دنده ستونی |
| صندلی چرم مصنوعی؛ صندلی راننده تنظیم برقی ۶ حالته |
| چراغ جلوی LED خودکار، برف‌پاک‌کن حساس به باران، رینگ آلیاژی ۱۷ اینچی |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازه‌گیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگ‌شده – استاندارد بین‌المللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
