Essence
| Constructeur | Dongfeng Honda |
|---|---|
| Catégorie de véhicule | SUV compact |
| Type d'énergie | Essence |
| Date de lancement | 22 septembre 2025 |
| Norme d'émissions | China VI-b |
| Moteur | 4 cylindres en ligne 1.5 litre turbocompressé (L15BZ, VTEC, injection directe) |
|---|---|
| Puissance du moteur thermique | 142 kW (193 CV) |
| Couple du moteur thermique | 243 N·m |
| Boîte de vitesses | Boîte CVT à variation continue |
| Architecture de transmission | 4WD à la demande monté à l'avant (système 4WD intelligent AWD en temps réel) |
| Consommation combinée WLTC | 7.74 L/100 km |
|---|---|
| Carburant requis | Essence RON 92 |
| Capacité du réservoir | 53 L |
| Autonomie totale estimée (WLTC) | Env. 685 km |
| Vitesse maximale | 188 km/h |
|---|
| Longueur × Largeur × Hauteur | 4703 × 1866 × 1690 mm |
|---|---|
| Empattement | 2700 mm |
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places, châssis monocoque |
| Capacité de chargement | 627 L |
| Rayon de braquage minimal | 5.5 m |
| Poids à vide | 1669 kg |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson (avec barre stabilisatrice) |
|---|---|
| Suspension arrière | Suspension indépendante multibras (bras inférieur en aluminium + barre stabilisatrice) |
| Système de direction | Direction assistée électrique EPS à démultiplication variable |
| Système de freinage | Freins à disque ventilé à l'avant, disque plein à l'arrière |
| Frein de stationnement | Frein de stationnement électronique |
| Airbags conducteur & passager avant | |
| Airbags latéraux avant | |
| Rideaux gonflables avant & arrière | |
| Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS avec affichage en temps réel) | |
| Contrôle électronique de stabilité (ESC) | |
| Aide au démarrage en côte | |
| Contrôle de descente | |
| Fixations ISOFIX pour siège enfant |
| Suite avancée d'aide à la conduite Honda Sensing de niveau 2 | |
| Régulateur de vitesse adaptatif à toute vitesse | |
| Aide au maintien centré dans la voie | |
| Atténuation de sortie de voie | |
| Freinage d'urgence autonome (système de freinage atténuant les collisions) | |
| Caméra panoramique à vision périphérique 360° | |
| Radar de stationnement avant & arrière | |
| Fonction Auto Hold |
| Écran tactile central 10.1 pouces, combiné d'instruments tout LCD 10.2 pouces (cockpit Honda CONNECT 4.0) | |
| Navigation intégrée, interconnexion téléphone mobile, commande vocale intelligente par IA | |
| Mises à jour logicielles OTA, Wi-Fi embarqué, Internet 4G, commande à distance par application mobile | |
| Accès sans clé & démarrage par bouton à l'avant | |
| Climatisation automatique bi-zone, sortie d'air arrière, filtre PM2.5 | |
| Toit panoramique ouvrant, hayon électrique mains libres | |
| Sièges en similicuir ; siège conducteur réglable électriquement 12 voies, siège passager réglable électriquement 4 voies, sièges avant chauffants | |
| Chargeur sans fil de téléphone, système audio BOSE 12 haut-parleurs | |
| Phares LED automatiques, feu arrière LED pleine largeur, essuie-glaces à détection de pluie, jantes en alliage 18 pouces |
Les chiffres d'autonomie et de consommation d'énergie ci-dessous sont des données publiées par le constructeur, mesurées selon le cycle d'essai indiqué dans chaque ligne : WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle – la norme internationale utilisée pour l'homologation dans l'UE, les États du CCG, la Russie et la plupart des marchés d'exportation), CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) ou NEDC (l'ancien cycle européen, remplacé en Chine depuis 2021 et conservé ici uniquement lorsqu'il reste la seule valeur publiée par le constructeur). Chaque fois que des données WLTC sont disponibles, elles figurent en premier. Les résultats réels varient selon la charge, le terrain, les pneus, la climatisation et le style de conduite.
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