Vehículo híbrido enchufable (DM-i de 5.ª generación)
| Fabricante | BYD Auto |
|---|---|
| Clase de vehículo | Sedán compacto |
| Tipo de energía | Vehículo híbrido enchufable (DM-i de 5.ª generación) |
| Fecha de lanzamiento | enero 2026 |
| Normativa de emisiones | China VI |
| Motor | 1.5L atmosférico de 4 cilindros en línea |
|---|---|
| Potencia del motor de combustión | 74 kW (101 CV) |
| Par del motor de combustión | 126 N·m |
| Motores de tracción | Motor síncrono de imanes permanentes delantero único |
| Potencia total de los motores eléctricos | 120 kW (163 CV) |
| Par total de los motores eléctricos | 210 N·m |
| Transmisión | E-CVT |
| Esquema de tracción | Tracción delantera |
| Tipo de batería | Batería Blade (fosfato de hierro y litio, 15.87 kWh) |
|---|---|
| Autonomía eléctrica CLTC | 128 km |
| Autonomía combinada CLTC | 1240 km |
| Consumo combinado WLTC | 1.11 L/100 km |
| Consumo (WLTC, batería baja) | 4.0 L/100 km |
| Carga rápida CC | Aproximadamente 0.5 horas (30%-80%) |
| Combustible requerido | Gasolina RON 92 |
| Capacidad del depósito | 65 L |
| Descarga externa VTOL | Máx. 3.3 kW |
| Aceleración 0-100 km/h | 7.6 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo × Ancho × Alto | 4780 × 1837 × 1515 mm |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 2718 mm |
| Carrocería | Sedán de 4 puertas y 5 plazas, chasis monocasco |
| Capacidad de carga | 480 L |
| Radio mínimo de giro | 5.5 m |
| Peso en orden de marcha | 1580 kg |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
|---|---|
| Suspensión trasera | Suspensión no independiente de eje torsional |
| Dirección | Dirección eléctrica (EPS) |
| Frenos | Frenos de disco ventilado delanteros y disco sólido traseros |
| Airbags del conductor y del acompañante delantero | |
| Airbags laterales delanteros | |
| Airbags de cortina delanteros y traseros | |
| Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) | |
| Control electrónico de estabilidad (ESC) | |
| Frenado automático de emergencia (AEB) | |
| Aviso de colisión frontal (FCW) | |
| Aviso de salida de carril (LDW) | |
| Anclajes ISOFIX para sillas infantiles |
| Control de crucero | |
| Reconocimiento de señales de tráfico | |
| Cámara de visión envolvente 360° | |
| Vista de chasis transparente |
| Pantalla táctil central giratoria de 10.1 pulgadas, cuadro de instrumentos LCD completo de 8.8 pulgadas | |
| Sistema de cabina inteligente DiLink | |
| Actualizaciones de software OTA, red 4G | |
| Control por voz inteligente | |
| Llave digital NFC | |
| Acceso sin llave y arranque por botón | |
| Climatizador automático, salida de aire trasera, filtro PM2.5 | |
| Portón trasero eléctrico | |
| Asientos delanteros regulables manualmente | |
| Sistema de audio de 6 altavoces | |
| Iluminación ambiental multicolor | |
| Limpiaparabrisas con sensor de lluvia |
Las cifras de autonomía y consumo que figuran a continuación son datos publicados por el fabricante, medidos según el ciclo de prueba indicado en cada fila: WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle, el estándar internacional empleado para la homologación en la UE, los Estados del CCG, Rusia y la mayoría de los mercados de exportación), CLTC (ciclo de prueba chino para vehículos ligeros) o NEDC (el antiguo ciclo europeo, sustituido en China desde 2021 y que solo se conserva aquí cuando sigue siendo el único dato publicado por el fabricante). Siempre que hay datos WLTC disponibles, se enumeran en primer lugar. Los resultados reales varían según la carga, el terreno, los neumáticos, la climatización y el estilo de conducción.
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