基本信息
| 制造商 | BYD Auto |
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| 车辆级别 | 中大型 SUV |
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| 能源类型 | 插电式混合动力车（第五代 DM-i） |
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| 上市时间 | 5 月 2025 |
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| 排放标准 | China VI |
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动力总成
| 发动机 | 1.5 升 涡轮增压 直列四缸 (BYD472ZQB, 缸内直喷) |
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| 发动机最大功率 | 115 kW (156 马力) |
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| 发动机最大扭矩 | 225 N·m |
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| 驱动电机 | 前置单永磁同步电机 |
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| 电机总功率 | 200 kW (272 马力) |
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| 电机总扭矩 | 315 N·m |
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| 变速箱 | E-CVT 无级变速箱 |
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| 驱动形式 | 前轮驱动 |
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电池与续航
| 电池类型 | 刀片电池（磷酸铁锂，26.6 kWh） |
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| WLTC 纯电续航 | 120 km |
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| CLTC 纯电续航 | 150 km |
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| CLTC 综合续航 | 1320 km |
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| 直流快充 | 53 kW（30%%-80%% 约需 25 分钟） |
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| 慢充时间 | 约 3.8 小时 |
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| 百公里电耗（CLTC） | 18.3 kWh/100 km |
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燃油与油耗
| WLTC 综合油耗 | 0.94 L/100 km |
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| 馈电状态油耗（WLTC） | 5.5 L/100 km |
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| 馈电状态油耗（NEDC） | 4.7 L/100 km |
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| 燃油标号要求 | 92 号汽油（RON 92） |
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| 油箱容积 | 60 L |
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动力性能
| 0-100 km/h 加速时间 | 7.9 秒 |
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| 最高车速 | 200 km/h |
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车身尺寸
| 长 × 宽 × 高 | 4880 × 1920 × 1750 mm |
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| 轴距 | 2820 mm |
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| 车身形式 | 5 门 5 座 SUV，承载式车身 |
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| 行李厢容积 | 645-1,721 L |
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| 最小转弯半径 | 5.7 m |
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| 整备质量 | 2103 kg |
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底盘
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
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| 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
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| 转向类型 | 电动助力转向 |
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| VTOL 对外放电 | 支持（最大 6 kW） |
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以下续航与能耗数据均为厂家公布的工况测试数据，各行数据对应行内标注的测试工况：WLTC（全球统一轻型车辆测试循环–—欧盟、海湾国家、俄罗斯及多数出口市场用于型式认证的国际标准）、CLTC（中国轻型汽车行驶工况）或 NEDC（欧洲旧工况，中国自 2021 年起已停用，此处仅在厂家仅公布该数据时予以保留）。凡有 WLTC 数据者，一律优先列出。实际结果会因载重、路况、轮胎、空调使用与驾驶习惯而有所差异。
