راهنمای واردات خودرو از چین: گام‌به‌گام برای نمایندگان
واردات خودرو از چین وقتی ترتیب کار را بفهمید ساده است: خودرو را می‌خرید، بیعانه می‌دهید، کارخانه آن را می‌سازد، شخص ثالث آن را بازرسی می‌کند، به کشتی بارگیری می‌شود و کشور مقصد آن را ترخیص می‌کند. بیشتر واردکنندگان تازه در سه نقطه یکسان پول از دست می‌دهند، بنابراین این راهنما تمام مسیر را طی می‌کند و نشان می‌دهد پول و زمان واقعاً کجا هدر می‌رود.
۱. خودروی درست و تأمین‌کننده درست را انتخاب کنید
پیش از صحبت با هر کس، مدل‌ها را مشخص کنید. نقطه شروع مفید، خط آماده صادرات است: سدان و SUV که هم‌اکنون الزامات پایه آلایندگی و ایمنی مورد پذیرش بیشتر بازارها را دارند. اگر برای فروش مجدد می‌خرید، مطمئن شوید که مدل در کشور شما شبکه خدمات واقعی دارد، وگرنه گروهی خودرو می‌انبارید که نمی‌توانید نگهداری کنید.
هنگام درخواست قیمت، چهار مورد را از همان ابتدا روشن کنید: مدل و تیپ، تعداد، بندر مقصد و شرایط پرداختی که توان تحملش را دارید. تأمین‌کننده‌ای که به هر چهار پاسخ ندهد، آماده کار نیست. همیشه پیش از پرداخت، برگه مشخصات را بخواهید و توان موتور، خروجی موتور، نوع سوخت و هر گزینه‌ای که با کاتالوگ کارخانه فرق دارد را بررسی کنید.
۲. پیش از مقایسه قیمت، FOB و CIF را بشناسید
دو اصطلاح قیمتی بر این تجارت حاکم است و اشتباه گرفتن آن‌ها دلیل از قابل مقایسه شدن قیمت‌هاست.
- FOB (Free On Board) همه چیز را از درب کارخانه تا بندر بارگیری پوشش می‌دهد. مسئولیت از لحظه‌ای که خودرو روی کشتی قرار می‌گیرد به شما منتقل می‌شود و خودتان حمل و بیمه را ترتیب می‌دهید.
- CIF (Cost, Insurance and Freight) کرایه حمل دریایی و حداقل بیمه را تا بندر مقصد شامل می‌شود. گران‌تر است، اما اگر این اولین محموله شماست بسیار ساده‌تر است.
ما هر دو را قیمت می‌دهیم. اگر تأمین‌کننده فقط FOB می‌دهد، بپرسید برآورد کرایه چقدر بوده و چه کسی آن را رزرو کرده است. سطر «کرایه رایگان» اغلب یعنی رزرو به نام تأمین‌کننده انجام شده و این در آینده دامنه انتخاب شما را محدود می‌کند.
۳. شرایط پرداخت: بیعانه، مانده حساب و زمان انتقال مالکیت
ساختار معمول این است: بیعانه برای شروع تولید، پرداخت در ازای بازرسی، و باقی‌مانده در برابر بارنامه. چند نکته شما را محافظت می‌کند:
- بیعانه باید کمترین مبلغی باشد که تولید را آغاز کند، معمولاً ۱۰ تا ۲۰ درصد. تأمین‌کننده‌ای که برای یک مدل استاندارد ۵۰ درصد پیش‌پرداخت می‌خواهد، یا قیمت‌گذاری اشتباه دارد یا چیزی را پنهان می‌کند.
- پیش از بازرسی پیش از حمل، هرگز مانده حساب را نپردازید. بازرسی دقیقاً برای همین وجود دارد که بابت خودروی آسیب‌دیده، با مشخصات متفاوت، یا خودرویی که گواهی انطباق کشور شما را نمی‌گیرد، پول ندهید.
- در برابر بارنامه پرداخت کنید، نه در برابر عکس خودرو روی رمپ بارگیری. بارنامه سندی است که مالکیت را منتقل می‌کند.
۴. انطباق: گواهی‌هایی که بازار شما می‌خواهد
هر مقصد نظام انطباق خودش را دارد و دقیقاً همین‌جاست که خودروی ارزان به خودروی گران تبدیل می‌شود. الزامات معمول عبارت‌اند از:
- گواهی انطباق یا تأیید نوع، که معمولاً برای یک شماره شاسی یا یک نوع خاص صادر می‌شود.
- بازرسی پیش از حمل توسط نهاد معتبر، که تأیید می‌کند خودرو با مشخصات تأییدشده مطابقت دارد.
- مجوز یا ثبت واردات در کشور شما که در برخی بازارها سن خودرو یا حجم موتور را محدود می‌کند.
این موارد را پیش از بیعانه با ترخیص‌کار خود تأیید کنید، نه بعد. راهنمای مقصد ما فهرست می‌کند هر بازار واقعاً چه می‌خواهد، و اگر مدلی برای کشوری مناسب نباشد، صادقانه به شما می‌گوییم.
۵. حمل‌ونقل و مسئله سن
حمل خودرویی از بندرهای چین به غرب آفریقا، خلیج فارس، آسیای مرکزی و آمریکای لاتین به دو شکل رزرو می‌شود: به‌صورت خودروی کامل روی ناوبرنده، یا به‌صورت بار غلتکی. ناوبرنده سریع‌تر است و معمولاً برای خودرو ایمن‌تر؛ بار غلتکی ارزان‌تر و کندتر است. پیش از پرداخت مانده حساب بپرسید محموله شما واقعاً با چه چیزی سفر می‌کند.
بسیاری از بازارها سن خودروی وارداتی را محدود می‌کنند. دو تا سه سال رایج است و برخی کشورها سقفی برای حجم موتور تعیین می‌کنند. این موضوع تعیین می‌کند می‌توانید خودروی چه سالی بخرید، بنابراین باید در مرحله انتخاب مدل حل شود.
۶. ترخیص و هزینه‌ای که باید در نظر بگیرید
در مقصد، عوارض و مالیات می‌پردازید که معمولاً بر مبنای ارزش CIF محاسبه می‌شود: ارزش گمرکی به‌علاوه کرایه حمل و بیمه. به‌جای فقط نرخ اسمی عوارض، چهار قلم را در بودجه بگنجانید.
- عوارض گمرکی، محاسبه‌شده بر ارزش CIF
- مالیات بر ارزش افزوده یا مالیات فروش، عموماً روی CIF به‌علاوه عوارض
- هزینه‌های بندر و ترمینال، اسناد و انبارداری
- حق‌الزحمه ترخیص‌کار و کارگزار گمرکی
اگر قیمتی به‌مراتب پایین‌تر از بازار ارائه شد، اختلاف معمولاً در همین چهار قلم است. جزئیات را بخواهید و به رقم روی برگه اکتفا نکنید.
برای اولین قیمت چه چیزی برای ما بفرستید
هرچه اطلاعات بیشتری بدهید، قیمت کاربردی‌تر می‌شود. نخستین پیام مؤثر شامل مدل یا فهرست کوتاهی از مدل‌ها، تعداد، بندر یا شهر مقصد، سال مدل هدف و این است که FOB می‌خواهید یا CIF. اگر بودجه هر واحد را بگویید، می‌توانیم صادقانه بگوییم آیا مشخصات دلخواه شما در آن بودجه شدنی است یا نه.
جزئیات هر بازار را می‌توانید در راهنمای غنا، راهنمای امارات و راهنمای نیجریه بخوانید که نظام انطباق، ساختار عوارض و بنادر ورودی آن بازارها را کامل پوشش می‌دهند.