
خودروی الکتریکی باتری
| سازنده | انرژی نو GAC AION |
|---|---|
| کلاس خودرو | SUV کامپکت |
| نوع انرژی | خودروی الکتریکی باتری |
| تاریخ عرضه | نوامبر 2025 |
| استاندارد آلایندگی | China VI-b |
| موتورهای محرک | موتور سنکرون آهنربایی دائم تکی جلو (پیشرانه رویپای) |
|---|---|
| توان کل موتورها | 165 kW (224 اسب بخار) |
| گشتاور کل موتورها | 240 N·m |
| گیربکس | گیربکس تکسرعته EV |
| چیدمان محرک | دیفرانسیل جلو |
| نوع باتری | باتری فسفات آهن لیتیوم (باتری مجله ۲.۰) |
|---|---|
| ظرفیت باتری | 75.26 kWh |
| برد الکتریکی CLTC | 650 km |
| شارژ سریع DC | 30%-80% تقریباً 0.37 h |
| مصرف انرژی (CLTC) | 12.8 kWh/100 km |
| تخلیه بیرونی VTOL | حداکثر 2.2 kW |
| بیشینه سرعت | 160 km/h |
|---|
| طول × عرض × ارتفاع | 4685 × 1854 × 1660 mm |
|---|---|
| فاصله محورها | 2775 mm |
| نوع بدنه | SUV ۵ درب ۵ نفره، شاسی یکپارچه |
| ظرفیت بار | 416-967 L |
| کمینه شعاع گردش | 5.7 m |
| وزن آماده | 1910 kg |
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مکفرسون |
|---|---|
| تعلیق عقب | تعلیق مستقل پنجپیوندی |
| سیستم فرمان | فرمان برقی (EPS) |
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویهشده (جلو و عقب) |
| ترمز دستی | ترمز دستی الکترونیکی |
| ایربگ راننده و سرنشین جلو | |
| ایربگ جانبی جلو | |
| ایربگ پردهای جلو و عقب | |
| سیستم پایش فشار لاستیک (TPMS) | |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | |
| یاری حرکت در سربالایی | |
| کنترل سرازیری | |
| رابط صندلی کودک ISOFIX |
| کروز کنترل | |
| دوربین ۳۶۰ درجه پانوراما دید محیطی | |
| رادار پارک جلو و عقب | |
| عملکرد Auto-hold |
| نمایشگر لمسی مرکزی ۱۴.۶ اینچی، ابزار دقیق LCD رنگی ۱۰.۲۵ اینچی (ADiGO SPACE 6.0) | |
| ناوبری توکار، اتصال تلفن هوشمند، کنترل صوتی هوشمند | |
| بهروزرسانی نرمافزار OTA، وایفای خودرو، اینترنت 4G، کنترل از راه دور با اپ موبایل | |
| ورود بدون کلید و استارت دکمهای جلو، کلید دیجیتال بلوتوث | |
| تهویه مطبوع خودکار، دریچه هوای عقب، فیلتر PM2.5 | |
| سقف شیشهای پانوراما ثابت | |
| صندلی پارچهای، صندلی راننده تنظیم دستی | |
| سیستم صوتی ۶ بلندگو | |
| چراغ جلوی LED خودکار، برفپاککن حساس به باران، رینگ آلیاژی ۱۸ اینچی |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازهگیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگشده – استاندارد بینالمللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
برای قیمت FOB، مدت تحویل و گزینههای حمل به بندر مقصد با ما تماس بگیرید.