اطلاعات پایه
| سازنده | Dongfeng-Nissan |
|---|
| کلاس خودرو | SUV کامپکت |
|---|
| نوع انرژی | بنزین |
|---|
| تاریخ عرضه | ژوئیه 08, 2025 |
|---|
| استاندارد آلایندگی | China VI-b |
|---|
پیشرانه
| موتور | ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی Inline-4 (MR20، Dual C-VTC) |
|---|
| توان موتور | 111 kW (151 اسب بخار) |
|---|
| گشتاور موتور | 194 N·m |
|---|
| گیربکس | گیربکس CVT پیوسته متغیر (شبیه‌سازی ۷ سرعته) |
|---|
| چیدمان محرک | دیفرانسیل جلو |
|---|
سوخت و برد
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC | 6.89 L/100 km |
|---|
| سوخت پیشنهادی | بنزین RON 92 |
|---|
| ظرفیت باک سوخت | 57 L |
|---|
| برد تخمینی با باک کامل (WLTC) | تقریباً 827 km |
|---|
کارایی
ابعاد
| طول × عرض × ارتفاع | 4407 × 1837 × 1610 mm |
|---|
| فاصله محورها | 2646 mm |
|---|
| نوع بدنه | SUV ۵ درب ۵ نفره، شاسی یکپارچه |
|---|
| ظرفیت بار | 486 L |
|---|
| کمینه شعاع گردش | 5.45 m |
|---|
| وزن آماده | 1400 kg |
|---|
شاسی
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک‌فرسون |
|---|
| تعلیق عقب | تعلیق مستقل چندپیوندی |
|---|
| سیستم فرمان | فرمان برقی EPS |
|---|
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویه‌شده جلو، دیسک توپر عقب |
|---|
| ترمز دستی | ترمز دستی الکترونیکی |
|---|
ویژگی‌های ایمنی
| ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ جانبی جلو |
| سیستم پایش فشار لاستیک (نمایش لحظه‌ای TPMS) |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
| یاری حرکت در سربالایی |
| رابط صندلی کودک ISOFIX |
یاری راننده
| کروز کنترل |
| دوربین دید عقب |
| رادار پارک عقب |
| عملکرد Auto-hold |
راحتی و فناوری
| نمایشگر لمسی مرکزی ۱۲.۳ اینچی (سرگرمی Nissan-Connect 2.0+) |
| ناوبری توکار، اتصال تلفن هوشمند، کنترل صوتی AI |
| به‌روزرسانی نرم‌افزار OTA، اینترنت 4G، راه‌اندازی از راه دور |
| ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای جلو |
| تهویه مطبوع خودکار تک‌منطقه‌ای، دریچه هوای عقب |
| صندلی پارچه‌ای؛ صندلی راننده تنظیم دستی |
| چراغ جلوی LED خودکار، رینگ آلیاژی ۱۷ اینچی |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازه‌گیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگ‌شده – استاندارد بین‌المللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
