Exportação de veículos para o Cazaquistão a partir da China
Fornecimento no atacado para Almaty, Astana, Shymkent e Aktau com documentação de certificação da União Econômica Eurasiática, entrega terrestre pelas passagens de fronteira de Khorgos e Dostyk e especificação para clima frio confirmada antes do embarque.
Por que comprar veículos chineses — Cazaquistão
A origem do fornecimento neste mercado migrou de forma decisiva para a China nos últimos anos. Veja o que isso significa para uma concessionária ou importadora que está comprando estoque.
Por terra, não por mar
O Cazaquistão faz fronteira terrestre com a China, de modo que as remessas seguem por rodovia e ferrovia pelas passagens de Khorgos e Dostyk em vez de transporte marítimo. O trânsito é medido em dias, não em semanas, o que muda a velocidade de giro do estoque.
Homologação da União Eurasiática compreendida
O Cazaquistão é membro da União Econômica Eurasiática, portanto os veículos devem atender ao regulamento técnico da união e portar homologação de tipo. Um certificado obtido para a união cobre os Estados membros, o que importa se você distribuir além do Cazaquistão.
Especificação para clima frio
No inverno, as condições no norte ficam bem abaixo de zero. Confirmamos o comportamento na partida a frio, o aquecimento da cabine e a especificação dos fluidos para a configuração pedida, porque um veículo especificado para clima ameno é o veículo errado aqui.
Volante à esquerda, conforme exigido
O Cazaquistão dirige pela direita e veículos com volante à direita não podem ser registrados. Toda unidade que cotamos para este mercado tem volante à esquerda, confirmado por escrito antes da cobrança do sinal.
Conformidade de importação — Cazaquistão
O Cazaquistão está inserido no marco da União Econômica Eurasiática. Estas são as etapas, na ordem em que ocorrem.
- Documentação de homologação de tipo eurasianaOs veículos devem atender ao regulamento técnico da união sobre segurança de veículos sobre rodas e possuir homologação de tipo, verificada pelo sistema de certificação da união. A homologação é válida em todos os Estados membros, de modo que o mesmo dossiê serve para distribuição também na Rússia, Bielorrússia, Quirguistão e Armênia.
- Representante local e documentação da fábricaQuando o fabricante ou exportador está fora da união, um representante local designado assina um acordo de responsabilidade solidária, e solicitantes de primeira vez devem apresentar um relatório das condições de produção do fabricante. Preparamos o dossiê técnico do lado chinês para que isso não vire o gargalo.
- Deslocamento terrestre e desembaraço na fronteiraA remessa segue por terra por Khorgos ou Dostyk, ou por ferrovia, e é desembaraçada na fronteira ou em terminal interior contra a fatura comercial, a lista de embalagem, o certificado de origem e o dossiê de certificação. A correspondência dos certificados eletrônicos é verificada nesta etapa em relação à declaração aduaneira.
- Registro junto à autoridade localApós o desembaraço, o veículo é registrado localmente com base nos documentos de certificação e aduaneiros; nesse momento a referência da homologação de tipo deve coincidir com o veículo entregue. Qualquer alteração de configuração após a certificação pode invalidar o documento, por isso a especificação precisa ser congelada antes da emissão do certificado.
A etapa mais importante: A armadilha de especificação no Cazaquistão é a alteração pós-certificação. A homologação de tipo é emitida para uma configuração definida, e trocar acabamento, opcionais ou equipamentos depois pode invalidar o certificado e deixar o veículo retido no registro. Congelamos a configuração por escrito antes de iniciar a certificação.
Documentos que fornecemos
| Documento | Para que serve | Quando |
|---|---|---|
| Fatura proforma | Base da declaração de importação e do crédito documentário | Antes do sinal |
| Certificado de conformidade | Permite o desembaraço e o registro no destino | Antes do embarque |
| Conhecimento de embarque | Documento de título para a ordem de entrega | 3–5 dias após a partida |
| Fatura comercial | Valoração aduaneira e cálculo dos tributos | Antes da partida |
| Lista de embalagem | Inspeção portuária e verificação do VIN | Antes da partida |
| Certificado de origem | Conformidade aduaneira e com preferências tarifárias | Na emissão do conhecimento de embarque |
| Relatório de inspeção | Registro independente da condição antes do carregamento | Antes do pagamento final |
Sobre a exatidão dos documentos: os sistemas aduaneiros de destino cruzam cada caractere entre a fatura, a lista de embalagem, o conhecimento de embarque e o certificado de conformidade. Verificamos todos eles entre si antes da emissão do conhecimento de embarque original.
Portos e transporte marítimo — Cazaquistão
O Cazaquistão é atendido por via terrestre, não marítima. Estas são as rotas que usamos e para que cada uma serve.
| Porta de entrada | Uso típico | Observações |
|---|---|---|
| Khorgos / Altynkol | Principal passagem rodoviária e ferroviária | Rota principal para Almaty e o sudeste |
| Dostyk / Alashankou | Corredor ferroviário do norte | Indicado para remessas ferroviárias ao norte e às regiões centrais |
| Aktau e Kuryk | Portos do mar Cáspio | Usados quando a rota cruza o Cáspio em direção ao Cáucaso |
O trânsito terrestre é a vantagem aqui. Como o Cazaquistão faz fronteira com a China, a entrega é medida em dias em vez de semanas, e não há trecho marítimo a absorver. Isso encurta o ciclo de caixa de cada remessa, e é a principal razão pela qual os revendedores da região conseguem girar estoque mais rápido do que em mercados comparáveis de frete marítimo.
Cargas consolidadas e completas. As remessas seguem por rodovia, por ferrovia ou por modal misto, conforme o volume e o destino. Envie o mix de modelos e a cidade de destino e devolveremos um plano de roteamento junto com a cotação.
Como funciona o imposto de importação — Cazaquistão
Cotamos preços entregues até a fronteira ou até um terminal interior. A apuração ocorre sobre o valor declarado, na estrutura abaixo.
| Componente | Incide sobre |
|---|---|
| Imposto de importação | Valor declarado, conforme a classificação tarifária |
| Imposto sobre valor agregado | Valor declarado mais o imposto de importação |
| Taxa de reciclagem e utilização | Por veículo, conforme a categoria |
| Taxas de terminal e movimentação | Por remessa |
Por que não há um percentual total aqui: Não publicamos um percentual combinado. O tratamento tarifário da união muda, a taxa de utilização varia conforme a categoria do veículo e o tratamento dos elétricos difere do dos modelos a combustão. Sua fatura proforma apresenta a estrutura para os seus veículos específicos, e recomendamos confirmar o cálculo final com um despachante aduaneiro licenciado antes de se comprometer.
Idade e elegibilidade do veículo
O Cazaquistão restringe a idade dos veículos importados dentro do marco da união, e a situação prática depende da categoria do veículo e da via pela qual é importado. Em vez de citar um número que pode não se aplicar ao seu caso, confirmamos a elegibilidade para os anos-modelo desejados antes de qualquer compromisso. Informe os modelos e anos que está considerando e confirmaremos a posição por escrito primeiro.
Modelos mais pedidos — Cazaquistão
Extraído da demanda atual em Almaty, Astana e Shymkent. Todos os modelos abaixo estão disponíveis em nosso catálogo ou por alocação.
| Segmento | Modelos do nosso catálogo | Por que vende |
|---|---|---|
| SUVs médios | Toyota Highlander · Toyota Frontlander · Nissan X-Trail · Kia Seltos | O segmento mais forte em toda a região |
| Sedãs | Toyota Camry · Toyota Corolla · Kia K3 · Hyundai Elantra | Demanda de volume nas grandes cidades |
| SUVs compactos | Geely Boyue · Changan CS55 PLUS · Changan X5 PLUS · GAC Trumpchi GS3 | Posicionamento de valor para revendedores de volume |
| Nova energia | BYD Han EV · BYD Song Plus · BYD Sealion 06 · Zeekr 7X | Em rápido crescimento, apoiado pela expansão da recarga |
Precisa de um modelo que não está nesta lista? Envie modelo, ano e quantidade: nossa busca vai além do catálogo exibido neste site.
Como funciona o pedido
- Envie sua solicitação de cotaçãoLista de modelos, quantidades, anos-modelo desejados e porto de destino.
- Receba uma cotação em até um dia útilCotação FOB ou CIF estruturada, com preços unitários, plano de contêiner ou de rota e prazo de entrega.
- Confirme e pague um sinalOs veículos são reservados e a inspeção pré-embarque é agendada. O cronograma de sinal e saldo está descrito na sua fatura proforma.
- Inspeção pré-embarqueFotos e vídeos das unidades reais antes do carregamento, enviados para sua aprovação.
- Saldo, carregamento e partidaOs documentos são enviados a você por courrier para que seu banco e seu agente possam concluir as formalidades no destino.
Volumes de pedido. Aplicam-se condições de atacado por volume para concessionárias e distribuidoras, e pedidos de uma única unidade podem ser cotados FOB sob consulta. Informe seu mix de modelos e o destino e confirmaremos as condições para o seu pedido específico.
Perguntas frequentes sobre importação — Cazaquistão
Qual certificação o Cazaquistão exige para veículos importados?
Preciso de um representante local no Cazaquistão?
Como os veículos são entregues se não há rota marítima?
Posso alterar a especificação depois da certificação?
Como início um pedido?
Qual é a quantidade mínima de pedido?
Quantos carros cabem em um contêiner?
Como começo um pedido?
Vocês fornecem veículos usados além dos novos?
Solicite uma cotação para o Cazaquistão
Envie sua lista de modelos, quantidades, anos desejados e cidade de destino. Nossa equipe de exportação responde em um dia útil com preços, plano de roteamento e prazo.