مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي (منصة DMO الهجينة)
| الشركة المصنعة | FANGCHENGBAO |
|---|---|
| فئة المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة |
| نوع الطاقة | مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي (منصة DMO الهجينة) |
| تاريخ الإطلاق | سبتمبر 2025 |
| معيار الانبعاثات | China VI |
| المحرك | محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر بشاحن توربيني |
|---|---|
| قدرة المحرك | 115 kW (156 حصان) |
| عزم المحرك | 225 N·m |
| محركات الدفع | محركان مزدوجان متزامنان مغناطيسيان دائمان أمامي وخلفي (أمامي 160 كيلوواط، خلفي 200 كيلوواط) |
| إجمالي قدرة النظام | 360 kW (490 حصان) |
| إجمالي عزم النظام | 620 N·m |
| ناقل الحركة | E-CVT |
| نظام الدفع | دفع رباعي ذكي (AWD) |
| نوع البطارية | بطارية بليد (فوسفات الحديد والليثيوم، 35.6 كيلوواط ساعة) |
|---|---|
| المدى الكهربائي CLTC | 190 km |
| المدى المركب CLTC | 1300 km |
| استهلاك الوقود المركب WLTC | 1.1 L/100 km |
| استهلاك الوقود (WLTC، بطارية منخفضة) | 6.4 L/100 km |
| الشحن السريع DC | تقريباً 0.29 ساعة (30%-80%) |
| متطلب الوقود | بنزين أوكتان 92 |
| سعة خزان الوقود | 60 L |
| تفريغ خارجي VTOL | الأقصى 6 kW |
| تسارع 0-100 كم/س | 4.5 ثانية |
|---|---|
| السرعة القصوى | 190 km/h |
| الطول × العرض × الارتفاع | 4999 × 1995 × 1865 mm |
|---|---|
| قاعدة العجلات | 2920 mm |
| شكل الهيكل | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بـ5 أبواب و5 مقاعد، هيكل أحادي |
| سعة التحميل | 1000-1813 L |
| نصف قطر الدوران الأدنى | 5.67 m |
| الوزن فارغاً | 2480 kg |
| التعليق الأمامي | تعليق مستقل ذو ذراعين مزدوجين |
|---|---|
| التعليق الخلفي | تعليق مستقل بخمس وصلات |
| ميزات الهيكل | نظام يونليان-C الذكي للتحكم في التخميد (تخميد قابل للضبط)، أوضاع متعددة التضاريس |
| نظام التوجيه | توجيه كهربائي بمؤازرة (EPS) |
| نظام الفرامل | فرامل قرصية مُهوّاة (أمامية وخلفية) |
| وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي | |
| وسائد جانبية أمامية | |
| وسائد ستائر أمامية وخلفية | |
| وسادة هوائية مركزية أمامية | |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) | |
| التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) | |
| الكبح الطوارئ الأوتوماتيكي (AEB) | |
| تحذير التصادم الأمامي (FCW) | |
| تحذير التصادم الخلفي (RCW) | |
| تحذير الخروج من المسار (LDW) | |
| كشف النقطة العمياء (BSD) | |
| تحذير فتح الباب (DOW) | |
| واجهة مقعد أطفال ISOFIX، وضع الحراسة، نظام التخفيف من الانقلاب |
| نظام مساعدة القيادة الذكية عين الإله | |
| مساعدة الملاحة على الطرق السريعة (NOA) | |
| تحكم كروز تكيفي (ACC) | |
| مساعدة البقاء في المسار (LKA) | |
| التحكم بتوسيط المسار (LCC) | |
| التعرف على إشارات المرور | |
| كاميرا رؤية محيطية 360°، رؤية هيكل شفاف 540° | |
| مساعدة الركن الأوتوماتيكي، مساعدة الركن عن بُعد | |
| مساعدة تغيير المسار، تنبيه المرور الخلفي المتقاطع |
| شاشة لمس مركزية 15.6 بوصة، لوحة عدادات LCD كاملة 12.3 بوصة، شاشة عرض علوية معززة بالواقع 26 بوصة | |
| نظام مقصورة ذكي DiLink | |
| تحديثات برمجيات OTA، شبكة 5G | |
| تحكم صوتي ذكي متعدد المناطق | |
| مفتاح رقمي NFC | |
| دخول بدون مفتاح وتشغيل بزر | |
| تحكم مناخي أوتوماتيكي، ثلاجة مدمجة للتدفئة والتبريد، مُنقٍ للهواء، مولّد أيونات سالبة | |
| باب صندوق خلفي كهربائي، حامل سقف | |
| مقاعد أمامية مدفأة ومهوّاة؛ مقاعد خلفية مدفأة ومهوّاة | |
| نظام صوتي بـ14 مكبر صوت | |
| شحن لاسلكي مزدوج للهاتف 50 واط (أمامي)، منفذ طاقة 220 فولت في الصندوق | |
| إضاءة محيطة نشطة متعددة الألوان | |
| فتحة سقف بانورامية | |
| زجاج عازل متعدد الطبقات، زجاج خلفي خصوصي، مساحات حساسة للمطر |
أرقام المدى واستهلاك الطاقة أدناه هي بيانات نشرتها الشركة الصانعة وقيست وفق دورة الاختبار المذكورة في كل صف: WLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة المتناغمة عالمياً – المعيار الدولي المستخدم للمطابقة في الاتحاد الأوروبي ودول الخليج وروسيا ومعظم أسواق التصدير)، CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية)، أو NEDC (دورة أوروبية قديمة، حلّت محلها في الصين منذ 2021 وتُبقى هنا فقط حيث تظل الرقم الوحيد الذي نشرته الشركة). وحيثما تتوفر بيانات WLTC تُدرج أولاً. تختلف النتائج الواقعية حسب الحمولة والتضاريس والإطارات والتكييف وأسلوب القيادة.
تواصلوا معنا للحصول على أسعار FOB ومدة التسليم وخيارات الشحن إلى ميناء وجهتكم.
SHAANXI HUATUJUNCHI
IMPORT & EXPORT CO., LTD.