基本信息
| 制造商 | GAC Toyota |
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| 车辆级别 | 紧凑型 SUV |
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| 能源类型 | 纯电动车 |
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| 上市时间 | 6 月 2026 |
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| 排放标准 | China VI |
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动力总成
| 驱动电机 | 前置单永磁同步电机 |
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| 电机总功率 | 150 kW (204 马力) |
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| 电机总扭矩 | 200 N·m |
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| 变速箱 | 纯电动车单挡变速箱 |
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| 驱动形式 | 前轮驱动 |
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电池与续航
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
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| 电池容量 | 58.37 kWh |
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| CLTC 纯电续航 | 520 km |
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| 直流快充 | 30%-80% 约 0.4 h |
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| 交流慢充 | 约 10 h |
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| VTOL 对外放电 | 最大 3.3 kW |
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| 百公里电耗（CLTC） | 12.5 kWh/100 km |
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动力性能
| 0-50 km/h 加速时间 | 4 秒 |
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| 最高车速 | 160 km/h |
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车身尺寸
| 长 × 宽 × 高 | 4600 × 1850 × 1660 mm |
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| 轴距 | 2765 mm |
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| 车身形式 | 5 门 5 座 SUV，承载式车身 |
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| 行李厢容积 | 427 L |
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| 最小转弯半径 | 5.6 m |
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| 整备质量 | 1760 kg |
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底盘
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
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| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
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| 转向系统 | 电动助力转向（EPS） |
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| 制动系统 | 前通风盘式、后实心盘式制动 |
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安全配置
| 主/副驾正面安全气囊 |
| 前排侧气囊 |
| 前后排头部气帘 |
| 主驾膝部安全气囊 |
| 胎压监测系统（TPMS） |
| 车身稳定控制（VSC） |
| PCS 预碰撞安全系统 |
| 前方碰撞预警 |
| 车道偏离预警 |
| 道路交通标志辅助（RSA） |
| WD 智能避让系统 |
| ISOFIX 儿童安全座椅接口 |
驾驶辅助
| TSS 3.0 安全驾驶套件 |
| 全速动态雷达巡航（DRCC） |
| LTA 车道循迹辅助 |
| AHB 自动远近光 |
| 540° 全景泊车影像 |
| AP 自动泊车辅助 + RP 遥控泊车辅助 |
| 前后驻车雷达 |
| 内置行车记录仪 |
舒适与科技
| 14.6 英寸中控触摸屏、8.8 英寸全液晶仪表 |
| 高通 SA8155P 芯片、支持 CarPlay / CarLink / HiCar |
| OTA 软件升级、四区智能语音控制、车载 Wi-Fi |
| 前排无钥匙进入与一键启动、蓝牙数字钥匙、手机无线充电 |
| 双区自动热泵空调、后排出风口、PM2.5 滤芯 |
| 全景固定玻璃车顶、骑士版专属黑化套件、18 英寸风刃铝合金轮毂 |
| 皮质包覆座椅；前排座椅加热 / 通风 / 记忆 |
| 雅马哈 11 扬声器音响系统 |
| 后排娱乐拓展接口、后排折叠桌板 |
| 自动 LED 大灯、雨量感应式雨刮 |
以下续航与能耗数据均为厂家公布的工况测试数据，各行数据对应行内标注的测试工况：WLTC（全球统一轻型车辆测试循环–—欧盟、海湾国家、俄罗斯及多数出口市场用于型式认证的国际标准）、CLTC（中国轻型汽车行驶工况）或 NEDC（欧洲旧工况，中国自 2021 年起已停用，此处仅在厂家仅公布该数据时予以保留）。凡有 WLTC 数据者，一律优先列出。实际结果会因载重、路况、轮胎、空调使用与驾驶习惯而有所差异。
