
خودروی هیبرید الکتریکی (سیستم هیبرید THS نسل پنجم، E-FOUR ۴WD الکترونیکی)
| سازنده | GAC Toyota |
|---|---|
| کلاس خودرو | SUV سایز متوسط |
| نوع انرژی | خودروی هیبرید الکتریکی (سیستم هیبرید THS نسل پنجم، E-FOUR ۴WD الکترونیکی) |
| تاریخ عرضه | سپتامبر 2025 |
| استاندارد آلایندگی | China VI |
| موتور | ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی Inline-4 چرخه اتکینسون |
|---|---|
| توان موتور | 139 kW (189 اسب بخار) |
| گشتاور موتور | 236 N·m |
| موتورهای محرک | موتورهای سنکرون آهنربایی دائم دوگانه جلو و عقب (جلو ۱۳۴ کیلووات، عقب ۴۰ کیلووات) |
| توان کل موتورها | 174 kW (237 اسب بخار) |
| گشتاور کل موتورها | 391 N·m |
| توان کل سیستم | 181 kW (246 اسب بخار) |
| گیربکس | E-CVT |
| چیدمان محرک | سیستم E-FOUR چهارچرخ محرک الکترونیکی |
| نوع باتری | باتری نیکل-فلز هیدرید |
|---|---|
| مصرف سوخت ترکیبی WLTC | 5.97 L/100 km |
| سوخت پیشنهادی | بنزین RON 92 |
| ظرفیت باک سوخت | 65 L |
| برد تخمینی با باک کامل (WLTC) | تقریباً 980 km |
| بیشینه سرعت | 180 km/h |
|---|
| طول × عرض × ارتفاع | 4965 × 1930 × 1750 mm |
|---|---|
| فاصله محورها | 2850 mm |
| نوع بدنه | SUV ۵ درب ۷ نفره، شاسی یکپارچه (چیدمان ۲+۳+۲) |
| ظرفیت بار | 220-1663 L |
| کمینه شعاع گردش | 5.7 m |
| وزن آماده | 2080 kg |
| تعلیق جلو | تعلیق مستقل مکفرسون |
|---|---|
| تعلیق عقب | تعلیق مستقل دو شاخهای |
| سیستم فرمان | فرمان برقی (EPS) |
| سیستم ترمز | ترمز دیسکی تهویهشده (جلو و عقب) |
| ایربگ راننده و سرنشین جلو | |
| ایربگ جانبی جلو | |
| ایربگ پردهای جلو و عقب | |
| ایربگ زانوی راننده | |
| سیستم پایش فشار لاستیک (TPMS) | |
| کنترل پایداری خودرو (VSC) | |
| سیستم ایمنی پیش از برخورد PCS | |
| هشدار برخورد از جلو | |
| هشدار خروج از خط | |
| یاری تابلوی جاده (RSA) | |
| پایش نقطه کور BSM | |
| هشدار ترافیک عرضی عقب | |
| رابط صندلی کودک ISOFIX |
| مجموعه ایمنی TSS 3.0 | |
| کروز کنترل تطبیقی تمامسرعت | |
| یاری ردیابی خط LTA (با مرکز قرارگیری خط) | |
| نور بالای خودکار AHB | |
| دوربین دید محیطی ۳۶۰ درجه | |
| رادار پارک جلو و عقب |
| نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه کلاستر LCD تمامرنگی ۱۲.۳ اینچی | |
| تراشه Qualcomm SA8155P، پشتیبانی CarPlay / CarLife / HiCar | |
| بهروزرسانی نرمافزار OTA، کنترل صوتی هوشمند | |
| ورود بدون کلید و استارت دکمهای راننده و کمکی، کلید دیجیتال بلوتوث | |
| کنترل خودکار دما سهمنطقهای، دریچه هوای عقب، فیلتر PM2.5 | |
| سانروف پانورامای دوتکه قابل باز شدن، ریل سقف | |
| صندلی چرم طبیعی؛ صندلی جلو گرمکن و تهویه، تنظیم برقی و حافظه برای صندلی راننده؛ صندلی کاپیتان ردیف دوم گرمکن | |
| درب صندوق برقی | |
| سیستم صوتی ۸ بلندگو | |
| نورپردازی محیطی چندرنگ | |
| چراغ جلوی LED خودکار، برفپاککن حساس به باران، شیشه حریم خصوصی عقب، شیشه آکوستیک چندلایه |
ارقام برد و مصرف انرژی زیر داده منتشرشده سازنده است که تحت چرخه آزمون ذکرشده در هر ردیف اندازهگیری شده: WLTC (چرخه آزمون جهانی خودروهای سبک هماهنگشده – استاندارد بینالمللی مورد استفاده برای تأیید نوع در اتحادیه اروپا، کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، روسیه و بیشتر بازارهای صادراتی)، CLTC (چرخه آزمون خودروهای سبک چین) یا NEDC (چرخه قدیمی اروپایی که از ۲۰۲۱ در چین جایگزین شده و تنها جایی اینجا حفظ شده که همچنان تنها رقم منتشرشده سازنده است). هرجا داده WLTC موجود باشد، ابتدا آمده است. نتایج واقعی بسته به بار، زمین، لاستیک، تهویه و سبک رانندگی متغیر است.
برای قیمت FOB، مدت تحویل و گزینههای حمل به بندر مقصد با ما تماس بگیرید.