基本信息
| 制造商 | GAC Toyota |
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| 车辆级别 | 中型 SUV |
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| 能源类型 | 混合动力车（第五代 THS 混动系统，E-FOUR 电子四驱） |
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| 上市时间 | 9 月 2025 |
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| 排放标准 | China VI |
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动力总成
| 发动机 | 2.5L 阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机 |
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| 发动机最大功率 | 139 kW (189 马力) |
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| 发动机最大扭矩 | 236 N·m |
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| 驱动电机 | 前后双永磁同步电机（前 134kW，后 40kW） |
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| 电机总功率 | 174 kW (237 马力) |
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| 电机总扭矩 | 391 N·m |
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| 系统综合功率 | 181 kW (246 马力) |
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| 变速箱 | E-CVT |
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| 驱动形式 | E-FOUR 电子四驱 |
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电池与续航
| 电池类型 | 镍氢电池 |
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| WLTC 综合油耗 | 5.97 L/100 km |
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| 燃油标号要求 | 92 号汽油（RON 92） |
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| 油箱容积 | 65 L |
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| 估算综合续航（WLTC，满油满电） | 约 980 km |
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动力性能
车身尺寸
| 长 × 宽 × 高 | 4965 × 1930 × 1750 mm |
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| 轴距 | 2850 mm |
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| 车身形式 | 5 门 7 座 SUV，承载式车身（2+3+2 布局） |
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| 行李厢容积 | 220-1663 L |
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| 最小转弯半径 | 5.7 m |
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| 整备质量 | 2080 kg |
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底盘
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
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| 后悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
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| 转向系统 | 电动助力转向（EPS） |
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| 制动系统 | 通风盘式制动（前/后） |
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安全配置
| 主/副驾正面安全气囊 |
| 前排侧气囊 |
| 前后排头部气帘 |
| 主驾膝部安全气囊 |
| 胎压监测系统（TPMS） |
| 车身稳定控制（VSC） |
| PCS 预碰撞安全系统 |
| 前方碰撞预警 |
| 车道偏离预警 |
| 道路交通标志辅助（RSA） |
| BSM 盲区监测 |
| 后方横向来车预警 |
| ISOFIX 儿童安全座椅接口 |
驾驶辅助
| TSS 3.0 安全驾驶套件 |
| 全速自适应巡航 |
| LTA 车道循迹辅助（带车道居中） |
| AHB 自动远近光 |
| 360° 全景泊车影像 |
| 前后驻车雷达 |
舒适与科技
| 15.6 英寸中控触摸屏、12.3 英寸全液晶仪表 |
| 高通 SA8155P 芯片、支持 CarPlay / CarLife / HiCar |
| OTA 软件升级、智能语音控制 |
| 主/副驾无钥匙进入与一键启动、蓝牙数字钥匙 |
| 三区自动恒温空调、后排出风口、PM2.5 滤芯 |
| 可开启分段式全景天窗、行李架 |
| 真皮座椅；前排座椅加热与通风、主驾电动调节与记忆；第二排独立座椅加热 |
| 电动尾门 |
| 8 扬声器音响系统 |
| 多色氛围灯 |
| 自动 LED 大灯、雨量感应式雨刮、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃 |
以下续航与能耗数据均为厂家公布的工况测试数据，各行数据对应行内标注的测试工况：WLTC（全球统一轻型车辆测试循环–—欧盟、海湾国家、俄罗斯及多数出口市场用于型式认证的国际标准）、CLTC（中国轻型汽车行驶工况）或 NEDC（欧洲旧工况，中国自 2021 年起已停用，此处仅在厂家仅公布该数据时予以保留）。凡有 WLTC 数据者，一律优先列出。实际结果会因载重、路况、轮胎、空调使用与驾驶习惯而有所差异。
