Highlander 2026 2.5L HEV E-FOUR Premium 7-Seat
Toyota · Среднеразмерный кроссовер

Highlander 2026 2.5L HEV E-FOUR Premium 7-Seat

Гибридный автомобиль (гибридная система THS 5-го поколения, электронный полный привод E-FOUR)

ЗАПАС ХОДА
980 km
MOTOR
2.5L
ЭНЕРГИЯ
Гибрид
КЛАСС
Среднеразмерный кроссовер

Toyota

Гибридный автомобиль (гибридная система THS 5-го поколения, электронный полный привод E-FOUR)
980 km
ЗАПАС ХОДА
Гибрид
ЭНЕРГИЯ
Среднеразмерный кроссовер
КЛАСС
2.5L
MOTOR
—
БАТАРЕЯ
—
МОЩНОСТЬ
AWD
ПРИВОД
—
МАКС. СКОРОСТЬ

Основные сведения

ПроизводительGAC Toyota
Класс автомобиляСреднеразмерный кроссовер
Тип силовой установкиГибридный автомобиль (гибридная система THS 5-го поколения, электронный полный привод E-FOUR)
Дата выхода на рыноксентября 2025
Экологический стандартChina VI

Силовая установка

ДвигательРядный 4-цилиндровый атмосферный двигатель 2.5 л с циклом Аткинсона
Мощность ДВС139 kW (189 л.с.)
Крутящий момент ДВС236 N·m
Тяговые электродвигателиДва синхронных двигателя с постоянными магнитами, передний и задний (передний 134 кВт, задний 40 кВт)
Суммарная мощность электродвигателей174 kW (237 л.с.)
Суммарный крутящий момент электродвигателей391 N·m
Суммарная мощность системы181 kW (246 л.с.)
ТрансмиссияE-CVT
Тип приводаЭлектронный полный привод E-FOUR

Аккумуляторная батарея и запас хода

Тип аккумуляторной батареиНикель-металлгидридная аккумуляторная батарея
Смешанный расход топлива WLTC5.97 L/100 km
Требуемое топливоБензин RON 92
Объём топливного бака65 L
Расчётный запас хода при полном баке (WLTC)Около 980 km

Динамические характеристики

Максимальная скорость180 km/h

Габариты

Длина × Ширина × Высота4965 × 1930 × 1750 mm
Колёсная база2850 mm
Тип кузова5-дверный 7-местный кроссовер, несущий кузов (схема 2+3+2)
Вместимость багажного отделения220-1663 L
Минимальный радиус разворота5.7 m
Снаряжённая масса2080 kg

Шасси

Передняя подвескаНезависимая подвеска типа MacPherson
Задняя подвескаНезависимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Рулевое управлениеЭлектроусилитель руля (EPS)
Тормозная системаВентилируемые дисковые тормоза (передние и задние)

Безопасность

Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности
Передние и задние шторки безопасности
Подушка безопасности для коленей водителя
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система контроля устойчивости автомобиля (VSC)
Система обеспечения безопасности при столкновении PCS
Предупреждение о фронтальном столкновении
Предупреждение о сходе с полосы
Ассистент распознавания дорожных знаков (RSA)
Контроль слепых зон BSM
Предупреждение о перекрёстном движении сзади
Крепление ISOFIX для детских сидений

Ассистенты водителя

Комплекс систем безопасности TSS 3.0
Адаптивный круиз-контроль на всех скоростях
Ассистент слежения за полосой LTA (с центрированием в полосе)
Автоматическое управление дальним светом AHB
Камера кругового обзора 360°
Передние и задние парковочные радары

Комфорт и технологии

Центральный сенсорный экран 15.6 дюйма, полностью цифровая панель приборов 12.3 дюйма
Чип Qualcomm SA8155P, поддержка CarPlay / CarLife / HiCar
Обновление ПО по воздуху (OTA), интеллектуальное голосовое управление
Бесключевой доступ и запуск кнопкой для водителя и переднего пассажира, цифровой ключ Bluetooth
Трёхзональный автоматический климат-контроль, дефлекторы для задних пассажиров, фильтр PM2.5
Раздельная открывающаяся панорамная крыша, багажник на крыше
Обивка сидений натуральной кожей; передние сиденья с подогревом и вентиляцией, электрорегулировка и память настроек сиденья водителя; раздельные кресла второго ряда с подогревом
Дверь багажника с электроприводом
Аудиосистема с 8 динамиками
Многоцветная атмосферная подсветка
Автоматические светодиодные фары, датчик дождя, тонированные задние стёкла, многослойное звукоизолирующее стекло

Приведённые ниже показатели запаса хода и расхода энергии взяты из официальных данных производителя и измерены по испытательному циклу, указанному в каждой строке: WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Cycle – международный стандарт, применяемый для омологации в ЕС, странах ССАГПЗ, России и на большинстве экспортных рынков), CLTC (китайский испытательный цикл для легковых автомобилей) или NEDC (устаревший европейский цикл, не применяемый в Китае с 2021 года и приведённый здесь только в тех случаях, когда это единственный показатель, опубликованный производителем). Там, где доступны данные WLTC, они указаны первыми. Фактические результаты зависят от нагрузки, рельефа, шин, работы климатической установки и стиля вождения.

Заинтересовал этот автомобиль?

Свяжитесь с нами, чтобы получить цены на условиях FOB, срок поставки и варианты доставки до вашего порта назначения.